رئيس شركة مترو الأنفاق: تذكرة المترو ما زالت رغم زيادتها «أرخص وسيلة مواصلات» فى مصر

09:32 م | الاثنين 14 مايو 2018

قال المهندس على الفضالى، رئيس الشركة المصرية لإدارة وتشغيل وصيانة مترو الأنفاق، إن قرار تطبيق الزيادات الجديدة على أسعار تذاكر المترو جاء فى وقته المناسب، للحفاظ على استمرار المرفق الذى يخدم 3 ملايين و500 ألف راكب يومياً، مشيراً إلى أن تذكرة المترو ما زالت رغم زيادتها «أرخص وسيلة مواصلات» فى مصر.

وأضاف «الفضالى»، فى حوار لـ«الوطن»، أن الشركة تقدّر «الظروف الصعبة» التى يمر بها الناس، ولكن الخط الأول «المرج- حلوان» وصل لمرحلة «الشيخوخة»، وتطويره يتكلف 26 ملياراً و350 مليون جنيه، لافتاً إلى أن زيادات التذاكر ستُوجه إلى أعمال الصيانات والتطوير.. وإلى نص الحوار:

{long_qoute_1}

لماذا جاء قرار تطبيق زيادة أسعار تذاكر المترو فى الوقت الحالى؟

- قرار تطبيق زيادة أسعار التذاكر جاء فى وقته المناسب للحفاظ على استمرار المرفق الذى يخدم 3 ملايين و500 ألف راكب يومياً، لأن خسائرنا السنوية وصلت إلى 250 مليون جنيه، وتذكرة المترو الحالية بعد زيادتها ما زالت تُعتبر أرخص وسيلة مواصلات فى مصر.

هل تم وضع خطة لتقديم خدمات مميزة للركاب بعد زيادة الأسعار؟

- نعمل لخدمة المواطنين، وهناك خدمات مميزة ستقدم لجموع الركاب، وسنعمل خلال الفترة المقبلة على القضاء على الزحام داخل محطات المترو، وسيتم إدخال قطارات مكيفة جديدة للخدمة للخطين الأول والثانى، حتى يشعر المواطن بوجود تحسن حقيقى فى الخدمة.

استقبل المواطنون قرار زيادة أسعار تذاكر المترو بحالة من الغضب.. ما تعليقك؟

- نقدّر الظروف الصعبة التى يمر بها الناس حالياً، ولكن المرفق وصل لحالة متردية ومتهالكة، فكان لا بد من تحريك سعر التذكرة للحفاظ عليه، علماً أن الخط الأول (المرج - حلوان) وصل إلى مرحلة «الشيخوخة» ولا بد من تطويره وتحديثه بصورة عاجلة بتكلفة إجمالية 26 ملياراً و350 مليون جنيه.

وما تعليقك على اقتحام بعض المواطنين الماكينات اعتراضاً على تطبيق زيادة الأسعار؟

- لا تعليق.. ولكننا لن نسمح بحدوث حالة من الفوضى داخل محطات مترو الأنفاق، وسيتم التعامل بكل حزم مع كل من يخرج عن القانون، فمرفق مترو الأنفاق يخدم المواطنين، ويعمل على تخفيف الزحام فى القاهرة الكبرى.

{long_qoute_2}

وماذا عن الزحام أمام منافذ بيع التذاكر بالمحطات؟

- مشكلة الزحام أمام شبابيك التذاكر بالمحطات التى حدثت خلال أول أيام تطبيق زيادة الأسعار الجديدة على تذاكر المترو، تم حلها، لأن سبب المشكلة هو «الفكة»، وتم توفير تدفقات من «الفكة» للمحطات، والحركة بالمحطات طبيعية الآن.

وما تعليقك على دعوات مقاطعة المترو؟

- دعنى أتحدث بكل صراحة، وأؤكد أن هذه الدعوات المغرضة لن تؤثر على حركة القطارات والعمل بالمحطات، ومعدلات استقلال المترو طبيعية، ولم تسجل الإحصائيات فى أول 4 أيام من تطبيق الزيادات الجديدة أى انخفاض فى عدد الركاب مقارنة بالأيام السابقة.

هل زيادة أسعار تذاكر المترو ستوفر مبالغ لشراء قطع الغيار؟

- بالتأكيد، لأن الإيرادات التى ستتحقق من الزيادات فى سعر التذكرة ستساعد فى توفير المطلوب لشراء 32 قطاراً للخط الأول، بجانب الـ20 قطاراً التى تم شراؤها وتوريدها ودخولها الخدمة الفترة الماضية، كما أن الزيادات ستساعدنا فى عمل صيانة جيدة وشراء قطارات مكيفة جديدة.

وماذا عن استحداث اشتراك شهرى بالمترو؟

- الاشتراك الشهرى جاء استجابة لجميع المواطنين، كما أن الاشتراكات الشهرية ستوفر الكثير للجمهور العادى الذى يستقل المترو يومياً، وقيمة التذاكر الشهرية فى الاشتراكات ستكون كالتالى: المسافة 8 محطات اشتراك 3 شهور 360 جنيهاً.. وشهر واحد فقط 130 جنيهاً، والمسافة 16 محطة اشتراك 3 شهور 450 جنيهاً.. وشهر واحد 165 جنيهاً، والمسافة 26 محطة اشتراك 3 شهور 535 جنيهاً.. وشهر واحد 190 جنيهاً، والمسافة 37 محطة اشتراك 3 شهور 700 جنيه.. وشهر واحد 250 جنيهاً.