وزير النقل لـ«الوطن»: خلال أيام.. «السيسى» يفتتح نفقاً و5 طرق و10 كبارى جديدة لتنمية محافظات الوجهين القبلى والبحرى بتكلفة 6 مليارات جنيه

06:38 م | الجمعة 10 نوفمبر 2017

قال الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، إن الوزارة ممثلة فى الهيئة العامة للطرق والكبارى، انتهت من وضع اللمسات النهائية لـ«5» طرق جديدة بالمرحلة الثانية من المشروع القومى للطرق، بتكلفة إجمالية قدرها 4.5 مليار جنيه و10 كبارى جديدة ونفق بتكلفة ما يقرب من 1.5 مليار جنيه، جاهزة للافتتاح الرسمى بحضور رئيس الجمهورية عبدالفتاح السيسى خلال الأيام المقبلة، لافتاً إلى أن الطرق الجديدة تم تنفيذها وفق قياسات الجودة العالمية، وتم الانتهاء من تنفيذ التخطيط السطحى وتركيب العواكس الجانبية واللوحات الإرشادية وأعمال الإضاءة، وتم تزويدها بكافة الخدمات التى يحتاجها مستخدمو الطرق، تنفيذاً لتكليفات رئيس الجمهورية، وأشار وزير النقل إلى أن المشروع القومى للطرق يساهم فى خدمة حركة انتقال الأفراد والبضائع وتقليل زمن الرحلات التى يقطعها قائدو المركبات بين القاهرة ومحافظات الوجهين القبلى والبحرى، وللحد من وقوع ومنع الحوادث على الطرق والمساهمة فى تنمية المناطق العمرانية الجديدة.

وأكد وزير النقل لـ«الوطن» أن المشروعات التى سيتم افتتاحها بالمرحلة الثانية بالمشروع القومى هى طريق «شبرا - بنها» الحر، بتكلفة قدرها 3.3 مليار جنيه، ويبلغ طوله 40كم، وهو حر بدون تقاطعات مرورية يقطعه المسافر فى 20 دقيقة، وستكون به محطات للخدمة على جانبيه، من محطات تموين وقود لخدمة المسافرين ونقاط إسعاف، وسيكون أول طريق زراعى حر فى مصر، وسيمثل أهمية خاصة لأهالى محافظات الدقهلية والشرقية والقليوبية، وسيخفف الضغط المرورى على طريق «شبرا - بنها» القديم الذى يمر عليه يومياً ما يقرب من 140 ألف سيارة، بالإضافة إلى طريق «طابا - نويبع» بطول 60 كم بتكلفة قدرها 97 مليون جنيه، ويساهم فى مخطط تنمية جنوب سيناء وخدمة حركة السياحة، و«طريق الفرافرة- عين دلة» بطول 90 كم بتكلفة 412 مليون جنيه، ووصلة المنيا طريق «الشيخ فضل- رأس غارب» بطول 55كم وتكلفة 423 مليون جنيه، وتشمل إنشاء طريق جديد مزدوج 3 حارات بكل اتجاه ومشروع ازدواج، وطريق «سوهاج - قنا» الصحراوى الغربى بطول 140 كم بتكلفة قدرها 350 مليون جنيه، لافتاً إلى أن طريقى «سوهاج - البحر الأحمر» و«قنا - سفاجا» يسهمان فى الحد من الحوادث على الطرق القائمة المفردة، خاصة لمرورها بمناطق جبلية ووجود منحنيات خطيرة، وهو يربط مدينتى قنا وسوهاج بميناءى سفاجا والغردقة على البحر الأحمر.

{long_qoute_1}

وأشار وزير النقل إلى أنه سيتم افتتاح 10 مشروعات «كبارى» إضافة إلى «نفق»، وهى تطوير وإنشاء كوبرى «مرغم» على طريق القاهرة - الإسكندرية الصحراوى، ويشمل إنشاء كوبرى جديد من 4 حارات ذهاباً وإياباً من القاهرة إلى الإسكندرية، وتطوير ورفع كفاءة الكوبرى القديم ليواكب الحمولات الحالية، وهو يساهم فى حل مشاكل الاختناقات المرورية فى المسافة التى تمتد من بوابات تحصيل الرسوم وحتى كارفور بمدخل الإسكندرية بتكلفة 260 مليون جنيه، بالإضافة إلى كوبرى «التوفيقية» على الطريق الزراعى السريع «القاهرة - الإسكندرية» فى البحيرة، ويبلغ طوله 1100م، وتتضمن الأعمال إنشاء كوبرى جديد بعرض 18م ورفع كفاءة الكوبرى القديم لتصل الحمولة عليه إلى 120 طناً بدلاً من 70 طناً، وبلغت التكلفة الإجمالية له 180مليون جنيه، وكوبرى «دمنهور» العلوى ويبلغ طوله 1300 متر وعرضه 23 متراً وتكلفته الاستثمارية 151 مليون جنيه، وهو مشروع يدخل ضمن خطة وزارة النقل لتطوير الطريق الزراعى، نظراً لما فى هذه المنطقة من كثافات مرورية ناتجة عن وجود مداخل لمدينة دمنهور على هذا المحور، الذى سيؤدى إلى تأمين المشاة بمناطق الازدحام ورفع مستوى السلامة والأمان، ومحور «بنها» على النيل وهو مشروع ضمن القوس الشرقى من الطريق الإقليمى الدائرى ويبلغ طوله 4.5 كم بتكلفة قدرها 595 مليون جنيه، ويهدف المشروع إلى ربط محافظات الوجه البحرى باستكمال قطاعات الدائرى الإقليمى وربطه بشرق وغرب النيل لحل مشكلة الاختناق المروى والحد من الحوادث وتشجيع حركة النقل التجارى والزراعى والصناعى بين الأقاليم المختلفة فى الدلتا. {left_qoute_1}

كما تم تنفيذ 6 كبارى ونفق بطريق «القاهرة- السويس» الصحراوى، بتكلفة إجمالية قدرها 252 مليون جنيه، بهدف تحويل الطريق إلى حر بإلغاء التقاطعات الواقعة عليه، وخدمة الحركة على جانبى الطريق، والكبارى التى سيتم افتتاحها هى «كوبرى المهندس سليمان متولى وكوبرى مطار العاصمة الإدارية الجديدة» بتكلفة قدرها 95 مليون جنيه و«2» كوبرى بالجفرة هى «محور الشهيد محمد صفا وكوبرى الشهيد عبدالحفيظ» بتكلفة إجمالية قدرها 62 مليون جنيه، إضافة إلى 2 كوبرى دوران للخلف بأسماء شهداء القوات المسلحة بتكلفة قدرها 70 مليون جنيه، ونفق أمام قيادة الجيش الثالث باسم أحد شهداء الجيش الثالث، بتكلفة قدرها 25 مليون جنيه، وهذه المشروعات ضمن أعمال تطوير الطريق فى المسافة بين طريق القاهرة الإقليمى حتى السويس بطول 70 كم بتوسعة الطريق بحارة مرور إضافية ليصبح الطريق 5 حارات مرورية لكل اتجاه، وسيساهم الطريق فى خدمة حركة انتقال الأفراد والبضائع بين القاهرة والدلتا وشبه جزيرة سيناء وتقليل زمن الرحلة من القاهرة إلى السويس ومنع الحوادث على الطريق والمساهمة فى تنمية المناطق العمرانية الجديدة شرق القاهرة.

وأوضح وزير النقل أن إجمالى استثمارات مشروعات الطرق والكبارى التى تم تنفيذها فى محافظات «الصعيد» منذ 30 يونيو 2014 بلغت 4.8 مليار جنيه، اشتملت على مشروع القومى للطرق بتكلفة 2.2 مليار جنيه، وإجمالى الأطوال 445 كم، ومن أهمها تطوير وازدواج طريق «سوهاج - سفاجا» بإجمالى 180 كم، وبتكلفة 848 مليون جنيه، وتطوير وازدواج طريق «قنا - سفاجا» بإجمالى 120 كم، وبتكلفة 448 مليون جنيه، وازدواج طريق «الشيخ فضل - رأس غارب» القطاع الغربى، بإجمالى 90 كم وبتكلفة 317 مليون جنيه، وإنشاء الطريق من «المنيا إلى طريق الشيخ فضل - رأس غارب» بإجمالى 55 كم وبتكلفة 585 مليون جنيه، إضافة إلى تطوير شبكة الطرق القديمة بتكلفة 1.7 مليار جنيه، واشتملت على إنشاء وازدواج طرق بإجمالى أطوال 314 كم، وتكلفة مليار جنيه، ومن أهمها إنشاء وصلة ملوى «ازدواج طريق مغاغة - العدوة الصحراوى» الغربى وإنشاء طريق «توشكى - أرقين» مرحلة ثانية، وصيانة ورفع كفاءة طرق بإجمالى أطوال 449 كم، وتكلفة 704 ملايين جنيه، ومن أهمها استكمال رصف طريق «أسوان - أبوسمبل» ورصف طريق «كوم أمبو - إدفو» ورصف طريق «أسيوط - الخارجة منقباد» حتى مطار أسيوط الدولى، ورصف طريق «الأقصر/أرمنت/إسنا» وإنشاء وتنفيذ محاور النيل وكبارى علوية بتكلفة بلغت 918 مليون جنيه، وتضمنت محور كوبرى «بنى مزار» على النيل ومحور «الكلابية» العلوى بالأقصر وتوسيع كوبرى امتداد مطار الأقصر وكوبرى المعنا العلوى بمحافظة قنا وكوبرى دهشور العلوى على طريق «القاهرة - الفيوم» وكوبرى طهطا العلوى على السكة الحديد و2 كوبرى أعلى طريق الكباش و2 كوبرى علوى على ترعة الجيزاوية ومصرف المحيط.

ونوه وزير النقل إلى أن استثمارات مشروعات الطرق والكبارى الجارى تنفيذها فى محافظات الصعيد بلغ إجمالى تكلفتها 5.287 مليار جنيه، وتشمل (المشروع القومى للطرق 0.987 مليار جنيه، وتطوير شبكة الطرق القديمة 2.2 مليار جنيه والمحاور والكبارى بتكلفة 2.1 مليار جنيه) لافتاً إلى أن مشروعات القومى للطرق التى تم تنفيذها إجمالى أطوالها 222 كم بتكلفة 987 مليون جنيه، وشملت إنشاء طريق «الفرافرة / عين دلة» بطول 90 كم وتكلفة 412 مليون جنيه وإنشاء طريق «جنوب الفيوم / الواحات» بطول 132 كم وتكلفة 575 مليون جنيه، وأن إجمالى تكلفة محاور الكبارى على النيل 1.859 مليار جنيه، ومن أهمها محور جرجا بتكلفة 497.5 ومحور طما بتكلفة 720 مليون جنيه ومحور كلابشة بتكلفة 642 مليون جنيه «تم افتتاحها»، ويبلغ تكلفة الكبارى العلوية الجارى تنفيذها 246 مليون جنيه، ومن أهمها كوبرى داخل مدينة البلـينا أعلى السكة الحديد بتكلفة 139 مليون جنيه وكوبرى داخل مدينة قـوص أعلى السكة الحديد بتكلفة 44 مليون جنيه وكوبرى داخل مدينة جرجا أعلى السكة الحديد بتكلفة 63 مليون جنيه، وجار تنفيذ مشروعات تطوير شبكة الطرق الحالية إجمالى أطوالها 1041 كم بتكلفة 2.2 مليار جنيه.

من جانبه قال اللواء عادل ترك، رئيس الهيئة العامة للطرق والكبارى، إن الوزارة قامت بالتنسيق مع الجهات المعنية والوزارات المختلفة، بتزويد جميع مشروعات «القومى للطرق» التى سيتم افتتاحها بالخدمات اللازمة التى يحتاجها قائدو ومستخدمو الطرق، من محطات لتمويل السيارات ونقاط إسعاف على الجانبين ولوحات إرشادية لقائدى المركبات للتعريف بدرجات حرارة الجو والسرعات المقررة فى مدخل ومخرج كل طريق، لافتاً إلى أن المشروعات التى سيتم افتتاحها سيكون لها تأثير إيجابى مباشر على المواطنين بخفض وقت الرحلات وتكلفة التشغيل والتأثير البيئى، فضلاً عن الحد من الحوادث المرورية وتحسين مستوى الخدمة على الشبكة وإيجاد محاور جديدة وزيادة الطاقة الاستيعابية للمحاور المهمة.

{long_qoute_2}

وأكد «ترك» أنه تم الانتهاء من 8 مشروعات بالمرحلة الأولى للمشروع القومى للطرق بإجمالى أطوال 650 كم، من أهمها تطويـر طريق وادى «النطرون / العلمين» بطول 135 كيلومتراً وإنشاء المرحلة الأولى من الدائرى الأوسطى بطول 22 كيلومتراً والانتهاء من ازدواج وصلة «الشط - عيون موسى» بطول 33 كيلومتراً، بالإضافة إلى مشروعات تطوير شبكة الطرق الرئيسية بالانتهاء من إنشاء وازدواج طرق بطول 300 كم، التى كان من أهمها إنشاء الطريق المزدوج «المحلة - كفر الشيخ» بطول 32 كيلومتراً وإنشاء الطريق المزدوج «طنطا - كفر الشيخ» بطول 34 كيلومتراً وتطوير وتوسعة طريق الإسكندرية الزراعى فى المسافة من كفر الدوار حتى كفر الزيات كمرحلة أولى بطول 35 كيلومتراً وازدواج طريق «سفاجا - قنا» قبل تقاطعه مع طريق «الصعيد - البحر الأحمر» بطول 20 كيلومتراً، وازدواج طريق «منشأة القناطر - الخطاطبة» بطول 37 كيلومتراً، وتوسعة طريق الفيوم من محطة تحصيل الرسوم حتى كوم أوشيم بطول 10 كيلومترات وتطوير القطاع السادس بالطريق الدولى الساحلى بطول 60 كيلومتراً، وازدواج طريق الإسماعيلية - القصاصين بطول 35 كيلومتراً بإجمالى استثمارات 2.2 مليار جنيه. وأشار رئيس هيئة الطرق والكبارى إلى أن وزارة النقل بدأت فى تنفيذ المرحلة الثالثة من المشروع القومى للطرق بإجمالى أطوال 1154كم وبتكلفة استثمارية قدرها ما يقرب من 11 مليار جنيه، من خلال تطوير وازدواج ورفع كفاءة 6 طرق على مستوى المحافظات، لافتاً إلى أن الطرق التى سيتم تنفيذها فى المرحلة الثالثة من المشروع القومى للطرق هى استكمال وازدواج طريق «أسيوط - سوهاج - البحر الأحمر» بإنشاء 3 حارات فى كل اتجاه بعرض 3.6 متر بطول 180كم بتكلفة إجمالية قدرها 1250 مليون جنيه، لافتاً إلى أن هذا الطريق سيتكامل مع طريقى «سفاجا - سوهاج» و«سفاجا - قنا» اللذين تم تنفيذهما ضمن المرحلة الأولى من المشروع، وهذا الطريق سيكون محور «سفاجا - سوهاج - أسيوط» المتقاطع مع طريق «سفاجا - قنا» وتبلغ أطوال الطرق الثلاثة المكونة لهذا المحور 480كم، ونوه ترك بأنه سيتم استحداث طريق موازٍ لـ«سفاجا - مرسى علم» من خلال إنشاء 3 حارات فى كل اتجاه بعرض 3.6 متر وبطول 213 كيلومتراً وتكلفة إجمالية قدرها 1065 مليون جنيه، فضلاً عن عمل وصلة لطريق «السويس - النفق» عبر إنشاء 3 حارات فى كل اتجاه بعرض 3.6 متر، بالإضافة إلى إنشاء كوبريين أعلى خط السكة الحديد «القاهرة - السويس» وتقاطع الطريق مع طريق «الإسماعيلية - السويس» بطول 24كم وبتكلفة 300 مليون جنيه، ورصف طريق «السويس» من الدائرى الإقليمى حتى الطريق الدائرى كطريق خدمة باستحداث 3 حارات بعرض 3.6 متر وبطول إجمالى 37كم وتكلفة 1500 مليون جنيه، إضافة إلى تطوير طريق «القاهرة - أسيوط» الصحراوى الغربى من خلال إنشاء 4 حارات فى كل اتجاه، بتكلفة 4000 مليون جنيه، ولفت ترك إلى أن شركات النيل للطرق التابعة لهيئة الطرق والكبارى ستُشارك فى تنفيذ المشروع، فضلاً عن مشاركة عدد من شركات القطاع الخاص لتعظيم دورها فى المشروعات الاستثمارية التى تُنفذها وزارة النق، وأكد ترك أن وزارة النقل قامت بتنفيذ عدد من مشروعات الكبارى الضخمة على النيل وفروعه، بتكلفة استثمارية قدرها 4 مليارات جنيه، منها كوبرى ومحور جرجا بتكلفة قدرها (497.5 مليون جنيه) وكوبرى ومحور كلابشة بأسوان بتكلفة (650 مليون جنيه) وكوبرى ومحور طما بتكلفة (713 مليون جنيه) وكوبرى ومحور بنها بتكلفة (447 مليون جنيه) وكوبرى أعلى ترعة المنصورية وطريق بنها المنصورة الزراعى بتكلفة (120 مليون جنيه)، بالإضافة إلى تنفيذ كوبرى أعلى ترعة الإسماعيلية وطريق «القاهرة - الإسماعيلية» الزراعى بتكلفة 180 مليون جنيه وكوبرى الخطاطبة على الرياح البحيرى بتكلفة 800 مليون جنيه وكوبرى أعلى الدائرى ضمن طريق «شبرا - بنها» الحر بتكلفة 224 مليون جنيه وكوبرى تقاطع «شبرا - بنها» مع الدائرى الإقليمى بتكلفة 170 مليون جنيه وكوبرى دمنهور على طريق «القاهرة - الإسكندرية» الزراعى بتكلفة 151 مليون جنيه، مشيراً إلى أن مشروعات الكبارى على النيل بصعيد مصر تهدف لربط شبكة الطرق من (شرق النيل) بشبكة الطرق غرب النيل فى الصعيد، وأشار ترك إلى أن أعمال تنفيذ الطريق الدائرى «الإقليمى» فى المسافة من طريق القاهرة - بلبيس الصحراوى وحتى طريق القاهرة - الإسكندرية الصحراوى يبلغ طول الجزء الذى تنفذه وزارة النقل 92 كيلومتراً بتكلفة 9.5 مليار جنيه، وسيربط محاور النقل مع زيادة الحركة التجارية بين محافظات الصعيد ومحافظات القناة والدلتا، مع خفض كثافة الحركة المرورية على الطرق الرئيسية داخل إقليم القاهرة الكبرى والمساهمة فى تخفيف الحركة المرورية العالية على الطريق الدائرى الحالى حول القاهرة الكبرى، ويمر مسار الطريق بـ4 محافظات (الشرقية - القليوبية - المنوفية - الجيزة) بدءاً من طريق «القاهرة - بلبيس الصحراوى» وانتهاءً بتقاطعه مع طريق «القاهرة - الإسكندرية الصحراوى»، ويقع على هذا الشريان المهم 50 كوبرى و64 نفقاً، أهمها كوبرى على النيل عند بنها والآخر على الرياح الناصرى والرياح البحيرى عند الخطاطبة، وتقاطع علوى حر عند تقاطعه مع الطريق الزراعى عند بنها، ولفت «ترك» إلى أن طريق «جنوب الفيوم - الواحات» بطول 125كم بتكلفة إجمالية 400 مليون جنيه يربط طريق «القاهرة - أسوان» الغربى بمناطق جنوب الفيوم وصولاً إلى طريق الواحات، وبإنشاء هذا الطريق اكتمل محور له أهمية تنموية وسياحية وتجارية كبرى، تتمثل فى الربط ما بين طريق الواحات (البويطى) ومناطق الفيوم وبنى سويف والزعفرانة على شاطئ البحر الأحمر.