«النقل»: الخط الأول للمترو فى «خطر».. وقد يتوقف فى أى لحظة

08:09 م | السبت 04 نوفمبر 2017

قال الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، إن الخط الأول لمترو الأنفاق «المرج - حلوان» يعانى من مشكلات عديدة، من الممكن أن تؤدى لتوقفه تماماً فى أى لحظة، مضيفاً فى تصريحات لـ«الوطن» أن الخط لم يتم تحديثه منذ 30 عاماً، و«معنديش فلوس علشان أحدّث البنية الأساسية».

وتابع قائلاً: الوضع أصبح خطراً، ولا بد من تحديث وتطوير نظم إشارات الخط بالكامل، ونظم التحكم المركزى المسئولة عن المتابعة والتحكم فى مسيرة القطارات، وتحديث وتطوير نظم الاتصالات بالكامل وتجديد القضبان، لافتاً إلى أنه يحتاج إلى 26 مليار جنيه لتحديث البنية الأساسية للخط الأول للمترو، والحل الوحيد للتحديث، حسب قوله، هو اللجوء إلى القروض، قائلاً: «المشكلة مش عارف هسد القروض دى منين».

{long_qoute_1}

واجتمع وزير النقل، أمس، مع جميع الشركات المنفذة للمرحلتين الأولى والثانية من المرحلة الرابعة للخط الثالث للمترو، لمتابعة معدلات التنفيذ فى هذا المشروع الحيوى المهم وحضر اللقاء قيادات الوزارة ورئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق. واستعرض «عرفات»، معدلات التنفيذ بالجزءين الأول والثانى، وذلك فيما يخص الأعمال المدنية والسكة والاتصالات والإشارات والتحكم، مؤكداً ضرورة تكثيف الأعمال وأن يكون التنفيذ على مدار الساعة مع الالتزام بالجدول الزمنى المحدد للانتهاء من كل مرحلة «الجزء الأول 4A فى نهاية عام 2018»، و«الجزء الثانى 4B فى نهاية عام 2019».

وقال شريف نبيه، رئيس الشركة المصرية لمشروعات السكة الحديد والنقل، إنه جرى منح شركة «المصريين أوت دور» حق الامتياز الإعلانى لمحطات السكة الحديد بالجمهورية، مقابل مليار و350 مليون جنيه سنوياً لمدة 10 سنوات. وأضاف «نبيه»، لـ«الوطن»، أن التعاقد يمنح الشركة حق الاستغلال الحصرى للمحطات وسيجرى تسديد القيمة المادية على دفعات ربع سنوية.