النقل الجوي يطالب بدخول مطار القاهرة منظومة السماوات المفتوحة
النقل الجوي يطالب بدخول مطار القاهرة منظومة السماوات المفتوحة
- الحركة السياحية
- الطيران العارض
- القاهرة التراثية
- بشكل عام
- تحت التأسيس
- تصريحات صحفية
- خطة الدولة
- دعم السياحة
- رئيس الاتحاد
- شركات السياحة
- الحركة السياحية
- الطيران العارض
- القاهرة التراثية
- بشكل عام
- تحت التأسيس
- تصريحات صحفية
- خطة الدولة
- دعم السياحة
- رئيس الاتحاد
- شركات السياحة
قال يسري عبد الوهاب، رئيس الاتحاد المصري للنقل الجوي "تحت التأسيس"، إن 96% من الحركة السياحية القادمة إلى مصر تأتي عبر الطيران وينقل طيران الشارتر منها قرابة 70% و30% يأتي عبر الطيران المنتظم.
وأضاف عبد الوهاب، فى تصريحات صحفية اليوم، أن تراجع الحركة السياحية في القاهرة بشكل خاص يرجع إلى عدم اتباع سياسة الأجواء المفتوحة وفرض رسوم 5 آلاف دولار أو ما يسمى بـ "الجُعل" على أي طائرة شارتر تنزل في مطار القاهرة ويترتب على ذلك عدم استغلال معالم القاهرة التراثية والأثرية التي يوجد بها أحد عجائب الدنيا السبع وهي الأهرامات.
وأضاف يسري أن رسم "الجُعل" كان مطبقا على جميع مطارات مصر وتم رفعه من جميع المطارات ماعدا مطار القاهرة وكان مقررا في خطة الدولة عام 2011 أن يتم رفعه وتم ابلاغنا بذلك في وقتها ولكن قيام الثورة وما تلاها من أحداث حال دون تنفيذ هذا القرار.
وأوضح يسري عبد الوهاب أن المحرك الأساسي لدعم السياحة والصناعة والاقتصاد بشكل عام هو الطيران ونظرا لارتفاع تكلفة الطيران المنتظم تعتمد شركات السياحة في الخارج ومنظمو الرحلات على الطيران الشارتر نظرا لرخص تكلفته فعلى سبيل المثال لو كان ثمن التذكرة في الطيران المنتظم ألف دولار يكون في الطيران العارض "الشارتر" 200 دولار ولا يستطيع منظم الرحلة دفع رسوم الخمسة آلاف دولار نظير الهبوط في مطار القاهرة مما يدفعه للابتعاد عن القاهرة وتنظيم رحلات دبي وتركيا على سبيل المثال اللتين لا تفرض رسوما على هبوط الشارتر خمسة آلاف دولار رسوم تسمى "بالجُعل" في مطاراتها مما يزيد من الحركة السياحية إليهما.
