«MINI» تطرح «CONVERTIBLE» الجديدة كلياً فى السوق المصرية

08:57 م | الأربعاء 18 مايو 2016

لم تكد تنقضى أسابيع قليلة على تقديم أكبر وأكثر موديلات الصانع البريطانى من السيارات العملية على الإطلاق فى السوق المصرية، والحديث هنا عن الجيل الثانى من الطراز CLUBMAN، حتى فاجأتنا MINI كعادتها دائماً بإطلاق أحدث إصداراتها من الموديلات التى تعزّز من متعة القيادة، وهو الطراز CONVERTIBLE الجديد كلياً لعام 2016.

{long_qoute_1}

جرى تقديم الجيل الأول من ذلك الطراز المكشوف الاستثنائى فى عام 2004، قبل أن يعقبه إطلاق جيل ثانٍ فى عام 2009، لينال حالياً باقة وفيرة من التحسينات الداخلية والخارجية المميّزة، ناهيك عن رفع MINI لقيمة رهانها على هذا الموديل عالياً، من خلال تحسين السلوك الديناميكى والمساحات الداخلية وأيضاً الطابع العملى، وفوق هذا وذاك، تحسين جودة المكوّنات المستخدمة ومستويات التجميع النهائى. ومن خلال ذلك، تأمل MINI فى الإبقاء على إرث أول طراز مكشوف فى فئة السيارات المدمجة النخبوية الذى ما زال ممهوراً بتوقيع MINI CONVERTIBLE حتى الآن. وبوجه عام فإن MINI CONVERTIBLE الجديدة يصعب للعين أن تُخطئ فى رؤيتها بوصفها أحد موديلات MINI الغنية عن التعريف، لا سيما من جهة المصابيح الرئيسية والخلفية دائرية الهيئة، وشبك التهوية الأمامى سداسى الأضلاع، مع إطار كرومى جذاب يلفها، وأيضاً المحاور الأمامية والخلفية القصيرة والأسطح المشكّلة بطريقة واضحة بشدة. وتحت الغطاء الأمامى للموديل CONVERTIBLE الأحدث، يستقر محرك مزوّد بشاحن هواء «توربو» سعة 1.5 لتر، ويولد ذلك المحرك البنزينى الذى يتبنى أحدث تقنيات MINI TWINPOWER TURBO للشحن التوربينى مع تقنية البخ المباشر للوقود ونظام التحكّم بالتوقيت المتغاير لفتح وغلق الصمامات وزاوية هذا الفتح، 136 حصاناً عند 4400 دورة بالدقيقة، مع أقصى عزم دوران يبلغ 220 نيوتن- متر عند عدد دورات متدنٍّ يصل إلى 1250 دورة فى الدقيقة. ويمكن اختراق الحاجز المئوى من السكون مع هذا المحرك فى غضون 7.3 ثانية، وتسجيل سرعة قصوى مقدارها 206 كلم/ فى الساعة. ومع المحرك السابق يتم نقل عزم الدوران للعجلات الأمامية من خلال علبة تروس أوتوماتيكية سداسية النسب فئة «ستيبترونيك».