وزير النقل: معدلات إنجاز المشروع القومى للطرق بلغت 45٪

قال المهندس هانى ضاحى، وزير النقل، إن نسب معدلات إنجاز المشروع القومى للطرق المسندة للوزارة بلغت 45%، وهو ما يبشر بانتهاء العمل فى الموعد المقرر أغسطس المقبل، لافتاً إلى أن سبب ارتفاع معدلات الإنجاز هو الإجراءات التى اتخذتها الوزارة، مؤخراً والمتمثلة فى زيادة ساعات العمل لتصل إلى 24 ساعة يومياً، وحل المشاكل الهندسية التى أعاقت التنفيذ لفترات طويلة وزيادة المعدات الخاصة بالمقاولين وتشكيل فريق عمل من الوزارة لمتابعة الأعمال وحل أى مشكلات تواجه التنفيذ، وعقد اجتماع أسبوعى مع الشركات المنفذة وهيئة الطرق والكبارى لمتابعة الأعمال، بالإضافة إلى توفير احتياجات المشروعات من البيتومين لتصل الكميات إلى 5000 طن يومياً وهو يعادل ضعف الإنتاج المحلى، بالإضافة إلى توفير الكميات الإضافية المستوردة طبقاً لتوجيهات مجلس الوزراء.[FirstQuote] وأكد «ضاحى» لـ«الوطن» أن الوزارة والشركات المنفذة والعمال عازمون على الانتهاء من الأعمال فى الموعد المقرر، والتى تشمل 17 طريقاً للمرحلة الأولى بأطوال 1300 كم بتكلفة قدرها 17 مليار جنيه من 39 طريقاً بأطوال 3400 كيلومتر، وبتكلفة 36 ملياراً بدأ تنفيذها فى أغسطس الماضى، لافتاً إلى أن شبكة الطرق الجديدة ستخلق مجتمعات عمرانية جديدة تستوعب زيادة سكانية مقدارها 30 مليون نسمة، وتوفر من 23% إلى 27% من أزمنة الرحلات داخل الجمهورية وتخدم مناطق التنمية الزراعية فى كافة المحافظات. أشار «ضاحى» إلى أن العمل يجرى بجميع طرق المشروع القومى فى وقت واحد ووفقاً للمواصفات العالمية حتى يشعر مستخدمو الطريق بالأمان، ويتحقق له السيولة المرورية المطلوبة فى مشروعات ازدواج طريق «الشط - عيون موسى» من النفق ويبلغ طوله 35 كم وعرض الطريق 11.7 م وتبلغ تكلفته 128 مليون جنيه ويعتبر المرحلة الأولى من عدة مراحل لازدواج طريق «النفق / شرم الشيخ» والمناطق السياحية بجنوب سيناء. ومشروع تطوير ورفع كفاءة وتوسعة طريق «القاهرة / السويس» الصحراوى فى المسافة من الطريق الدائرى الإقليمى حتى السويس بطول 70 كم وتكلفة 1185 مليون جنيه والذى تم تقسيم العمل به لثلاثة قطاعات الأول بطول 35 كم والثانى بطول 20 كم والثالث بطول 15 كم ويتضمن المشروع توسعة الطريق من خلال إنشاء ثلاث حارات جديدة بكل اتجاه منها حارة أسفلتية للمركبات و2 حارة خرسانية للشاحنات الثقيلة. وطريق وادى «النطرون - العلمين» يبلغ طوله 135 كم، وتبلغ تكلفته الإجمالية 1.920 مليار جنيه مقسماً على ثلاثة قطاعات ويشمل رفع كفاءة الطريق الحالى وتوسعته بعمل حارة إضافية وسيساهم فى زيادة حركة التجارة البرية بين مصر وليبيا وخدمة السياحة الداخلية بين القاهرة والساحل الشمالى. وازدواج طريق «أسيوط / سوهاج / البحر الأحمر» (القطاع الأول) بطول 30 كم، وبتكلفة 185 مليون جنيه، و(القطاع الثانى) بطول 50 كم وبتكلفة 213 مليون جنيه، و(القطاع الثالث) بطول 20 كم، وبتكلفة 157 مليون جنيه، و(القطاع الرابع) بطول 80 كم وبتكلفة 401 مليون جنيه بالإضافة إلى ازدواج طريق (قنا - سفاجا) بقطاعيه الأول والثانى بطول 120 كم وبتكلفة 632 مليون جنيه. ويرى الدكتور أسامة عقيل الخبير والمحكم الدولى للطرق والمرور وأستاذ الطرق بكلية الهندسة جامعة عين شمس، إن نسب معدلات إنجاز المشروع القومى للطرق حتى الآن طبيعية ومناسبة ومنطقية، لأن نسب الإنجاز مرتبطة بالقيمة المالية والأعمال الأسفلتية التى تأتى فى الشهور الأخيرة. وأكد «عقيل» أن عدداً من المشروعات سيتم افتتاحها قبل الموعد المحدد والبعض الآخر سيحتاج لشهر أو شهرين بعد الموعد المقرر فى الطرق الكبيرة، لافتاً إلى أن سبب تأخر معدلات تنفيذ بعض الطرق هو تأثرها بمشاكل نزع الملكية. وقال الدكتور هشام عرفات، استشارى الطرق ورئيس قسم الهندسة الإنشائية بجامعة المستقبل إن نسب إنجاز الأعمال فى عدد كبير من طرق المشروع القومى يبشر بافتتاحها فى شهر أغسطس المقبل. وقال ممدوح السيد، رئيس الجمعية العامة للنقل البرى إن نسب الإنجاز التى أعلنتها وزارة النقل تؤكد عدم قدرة الوزارة على إنهاء المشروع القومى للطرق فى موعده، وربما تتأخر 6 أشهر عن الموعد المحدد.