توسعة الدائري وطريق حر جديد.. شرايين مروروية جديدة بالقليوبية

03:17 م | الخميس 29 أبريل 2021

تفقد وزير النقل والمواصلات، المهندس كامل الوزير، يرافقه محافظ القليوبية، اللواء عبد الحميد الهجان، عدداً من مشروعات تطوير شبكة الطرق الحالية في نطاق المحافظة، اليوم الخميس، شملت أعمال تطوير الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى، في المسافة من كوبري المرج حتى طريق القاهرة - الاسكندرية الزراعى.

كوبري «المرج» يفك شفرة المرور بين مؤسسة الزكاة ومسطرد

تضمنت الجولة تفقد أعمال تنفيذ وإنشاء كوبري المرج، الذي يبلغ طوله 1500 متر، وعرضه 14 متراً، بواقع 3 حارات مرورية، والذي سيخدم الحركة المرورية القادمة من مؤسسة الزكاة وحتى مُسطرد، كما يتضمن 4 مطالع ومنازل لسهولة الحركة المرورية التبادلية مع الطريق الدائري وشارع المرج، وسيمُر الكوبري أعلى محطة صرف المرج، ومحطة مترو أنفاق المرج، وموقف الأقاليم بالمرج.

كوبري «مسطرد» شريان جديد لخدمة المسافرين للإسماعيلية

كما شملت الجولة تفقد كوبري مسطرد، حيث يتم إنشاء كوبري جديد بالكامل، شمالاً وجنوباً إلى جانب الكوبري الحالي، بالإضافة إلى عدد من المطالع والمنازل، لخدمة حركة تنقل المواطنين المسافرين إلى الإسماعيلية، عبر طريق بلبيس - الإسماعيلية الزراعي، أو المتجهين إلى مُسطرد عبر نفس الطريق.

ووجه الوزير بتكثيف الأعمال لسرعة الانتهاء من هذا المشروع الهام، الذي يقع على امتداد مساره 136 عملاً صناعياً، تشمل 2 كوبري على النيل، و25 كوبري عند التقاطعات مع المحاور الرئيسية، و46 كوبري علوي، و63 نفقاً، لافتاً إلى أنه يعتبر من أهم المحاور المرورية بالقاهرة الكبرى، حيث يمر عليه ما يقرب من 213 ألف سيارة يومياً.

ولفت وزير النقل إلى أنه بعد الانتهاء من أعمال التطوير والتوسعة، سيصبح الطريق بعدد 7 حارات في كل اتجاه، عدا كوبري المنيب، الذي يتضمن 8 حارات بكل اتجاه.

«شرق الرياح التوفيقي الحر» شريان جديد لفك اختناقات بنها – المنصورة

وبعد ذلك، توجه وزير النقل لمتابعة مشروع إنشاء طريق حر شرق الرياح التوفيقي، من بنها إلى المنصورة، بطول 73 كيلومتراً، حيث تفقد أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع، وذلك في المسافة من بنها حتى ميت غمر، بطول 30 كيلومتراً، بتكلفة 4.3 مليار جنيه، حيث يتم إنشاء طريق حر بواقع 4 حارات مرورية، بالإضافة إلى طريق خدمة.

وبدأ الوزير جولته بتفقد موقع ربط الطريق، عند بنها، بالطريق الدائري الإقليمي، وطريق القاهرة الإسكندرية الزراعي، لافتاً إلى أن اتجاه المرور سيكون بعد الانتهاء من المشروع بالكامل، من القاهرة إلى المنصورة شرق الرياح، وسيكون اتجاه البر الغربي من الرياح التوفيقي للاتجاه القادم من المنصورة إلى القاهرة.

وتابع وزير النقل أعمال إنشاء عدد من الكباري العلوية والسطحية والأعمال الصناعية بالمشروع، والتي تبلغ 7 كباري علوية، هي كوبري قنطرة بحر مويس، وكوبري جمجرة، وكوبري اسنيت، وكوبري كفر شكر، وكوبري المنشأة الكبرى، وكوبري صهرجت، وكوبري ميت غمر أعلى السكة الحديد، وكذلك أعمال إنشاء عدد 8 كباري سطحية وعمل صناعي على الرياح، بالاضافة إلى رفع كفاءة 13 مأخذ ري.

وتفقد الوزير أعمال إنشاء عدد من الكباري، مثل كوبري جمجرة، والذي يتم إنشاؤه بعرض 12.8 متر، بواقع 3 حارات مرورية، بعرض 3.6 متر لكل حارة، بتكلفة إجمالية 192 مليون جنيه، والذي بلغت نسبة تنفيذه 55%.

وتابع أعمال إنشاء كوبري أسنيت، اتجاه واحد، 3 حارات مرورية بعرض 10.80 متر، بالإضافة إلى الأرصفة وحارة مرورية أسفل الكوبري، بعرض 5 أمتار، بتكلفة 126.2 مليون جنيه، حيث بلغت نسبة التنفيذ 85%.

وتمت متابعة أعمال انشاء كوبري كفر شكر، بطول 600 متر، بعرض 12.80 متر، بواقع 3 حارات مرورية، وذلك بتكلفة إجمالية قدرها 191 مليون جنيه، وبلغت نسبة التنفيذ 51%، بالإضافة إلى متابعة معدلات تنفيذ إنشاء كوبري ميت غمر، أعلى السكة الحديد، بطول 1300 متر، بواقع 4 حارات.

وتابع وزير النقل، خلال جولته، أعمال تنفيذ قطاعات الطرق بالمشروع، ووجه بموافاته بالخطة الزمنية الخاصة بمراحل تنفيذ الكوبري، وتكثيف الأعمال على مدار الساعة، واتخاذ الإجراءات الاحترازية اللازمة لمواجهة فيروس كورونا في مواقع العمل، مع مراعاة مواصفات الجودة العالية في تنفيذ كافة الأعمال.

ولفت إلى أن المشروع سيسهم في رفع مستوى الخدمة، وتسهيل حركة انتقال الأفراد ونقل البضائع بين محافظات الدلتا، وحل الاختناقات المرورية عند مداخل المدن والقرى الواقعة على مسار الطريق، لتحقيق السيولة المرورية المطلوبة.