كيف ستحصل هيئة قناة السويس على تعويضات السفينة الجانحة؟
كيف ستحصل هيئة قناة السويس على تعويضات السفينة الجانحة؟
- قناة السويس
- هيئة قناة السويس
- الفريق أسامة ربيع
- تعويضات السفينة الجانحة
- السفينة الجانحة
- آخر أخبار السفينة الجانحة
- قناة السويس
- هيئة قناة السويس
- الفريق أسامة ربيع
- تعويضات السفينة الجانحة
- السفينة الجانحة
- آخر أخبار السفينة الجانحة
أثارت قضية تعويضات السفينة الجانحة، الرأي العام علي مدار الساعات الماضية خاصة بعد صدور قرار من محكمة الإسماعيلية الإقتصادية بالحجز التحفظي علي السفينة.
خبير ملاحي: الشركة المالكة هي المسؤولة عن التعويضات
وقال الربان عمرو قطايا، الخبير البحري والعضو المنتدب لإحدى شركات الملاحة البحرية أن الشركة مالكة السفينة هي الملزمة بدفع التعويضات لهيئة قناة السويس وليست شركة «إيفر جرين».
وتابع أن شركة «ايفر جرين»، شركة مؤجرة للسفينة فقط وليست لها أي صلاحيات علي طاقم تشغيل السفينة التابع للمالك أو عمليات الصيانة والإجراءات الفنية الخاصة بها وبالتالي هي ليست مسؤولة عن تعويضات السفينة الجانحة.
وأضاف «قطايا»، أنه من المتعارف عليه في الحوادث البحرية المشابهة أن ناد الحماية والتعويض يسدد التعويضات علي السفينة عقب انتهاء كافة التحقيقات في المحاكم المختصة مشيراً إلي أن الدين يتبع السفينة في أي مكان تتواجد به.
السفينة قد تتحرك حال وجود خطاب ضمان
وقال «قطايا»، إن قناة السويس قد تفرج عن السفينة حال وجود خطاب ضمان من نادي الحماية والتعويض المكلف بسداد تأمين الحوادث علي السفينة البنمية الجانحة.
وقال: «المفترض أن ناد الحماية والتعويض يتواصل مع هيئة قناة السويس لمنح الهيئة خطاب ضمان لتحرك السفينة إلى وجهتها لحين صرف تعويضات السفينة الجانحة ومن هنا تضمن هيئة قناة السويس كافة حقوقها ويحق لها الحجز علي السفينة في أي مكان تتواجد به حتى خارج مصر».
الفريق ربيع: الشركة ترغب في تسديد 10% فقط من التعويضات
وقال الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس أن السفينة ترغب في تسديد 10% فقط من قيمة المبلغ الذي طلبته هيئة قناة السويس وخصم 90%.
وأضاف أن الهيئة قدرت تعويضات السفينة الجانحة بما يقارب مليار دولار، إلا انه لم يُعلن رسمياً عن المبلغ الذي طلبته الهيئة من الشركة والمرجح أنه 900 مليون دولار.
وتابع أن الهيئة اتخذت أولي الخطوات بالحجز التحفظي علي السفينة لحفظ حقها في عدم تحرك السفينة لحين الوصول إلي قرار مع الشركة مشيراً إلي أن التحقيقات انتهت إلا أن عملية المفاوضات لازالت تجري حتى الآن بعيداً عن المحاكم.
الحادث قد يصل للمحاكم الدولية
وقال «قطايا»، إن الحادث ربما يحال إلي المحاكم الدولية خارج مصر، متوقعاً أن يكون في لندن لوجود المحاكم ومكاتب التحكيم بها مشيراً إلي هيئة قناة السويس لابد من لها من الاستعانة بخبير في مثل هذه القضايا وخاصة انها تستمر لفترة قد تطول لسنوات.
وأضاف ان هيئة قناة السويس يحق لها ملاحقة السفينة حال حصولها علي أي حكم أثناء تواجدها في أي ميناء، قائلا: «الدين يلاحق المركب في أي مكان في العالم».
