بالأرقام.. الوزير يوضح خطة تطوير النقل أمام النواب: إنجازات كبيرة
بالأرقام.. الوزير يوضح خطة تطوير النقل أمام النواب: إنجازات كبيرة
قدّم الفريق كامل الوزير، وزير النقل، كشف حساب عن إنجازات وجهود وزارته خلال العامين الماضيين، ضمن برنامج «مصر تنطلق 2018/2022»، أمام مجلس النواب اليوم، تطرّق خلاله إلى مشروعات الوزارة التي جرى الانتهاء من تنفيذها، وأخرى قيد التنفيذ، وعن خطة تطوير الوزارة بما تضم من قطاعات مختلفة، كالسكة الحديد ومترو الأنفاق والنقل البحري، وغيرها.
واستعرض الوزير ما تحقق من برنامج «مصر تنطلق 2018/2022»، في الجلسة العامة لمجلس النواب اليوم برئاسة الدكتور المستشار حنفي جبالي، حيث شملت الخطة إعداد مخطط شامل لتطوير الموانئ البحرية المصرية، بالاستعانة بمكتب استشاري عالمي، لتحويل الموانئ المصرية إلى مراكز لوجستية إقليمية وأفريقية وعالمية، لخدمة حركة التجارة البينية، ومواكبة الاتجاهات العالمية الحديثة في مجال النقل البحري واللوجستيات، وكذا ربط الجهات كافة بالمجتمع المينائي، في منظومة الشباك الواحد، للتسهيل على المتعاملين مع الميناء.
دراسة إنشاء الهيئة العامة للموانئ البحرية لتنظيم النقل البحري
وتضمنت الخطة التي عرضها الوزير، دراسة إنشاء الهيئة العامة للموانئ البحرية المصرية، كجهاز منظم للنقل البحري، يضم قطاع النقل البحري وهيئة السلامة البحرية وهيئات الموانئ والشركات العاملة بالنقل البحري، وفقا لأحدث النظم العالمية في الإدارة والتشغيل بما يحقق الحوكمة وتطوير الأداء وتطبيق نظم الإدارة بالأهداف وتعزيز القدرة على اتخاذ القرار في الوقت المناسب، والتخطيط ومراقبة الأداء وإعطاء الأولوية لتطوير أسطول مصر التجاري، لما له من أثر مباشر على اقتصاد الدولة والميزان التجاري، إضافة إلى البعد الاجتماعي ممثلا في تشغيل العمالة البحرية الوطنية واكتسابها الخبرة الحديثة للخوض في السوق الملاحي العالمي، والعائد السياسي من رفع العلم المصري.
تعزيز مكانة مصر في التجارة العالمية إقليميا ودوليا
ويعزز إنشاء الهيئة العامة للموانئ البحرية، مركز مصر في التجارة العالمية على الصعيد الإقليمي والدولي، إذ تقود صناعة النقل البحري قطار التنمية، وسط احتدام المنافسة مع دول الجوار.
58 مشروعات بـ63 مليار جنيه لتطوير الموانئ حتى 2024
وجرى التخطيط بحسب الوزير، لتنفيذ مشروعات لتطوير الموانئ البحرية بإجمالي (58) مشروع وبإجمالي تكلفة (63) مليار جنيه حتى عام 2024، موضحا أنّه جرى الانتهاء من تنفيذ (16) مشروعا بإجمالي تكلفة (15,8) مليار جنيه، وجار تنفيذ (30) مشروعات بإجمالي تكلفة (18,6) مليار جنيه، ومخطط تنفيذ (12) مشروعا بتكلفة (28,6) مليار جنيه.
وبيّن الوزير موقف المشروعات كما يلي: ميناء الإسكندرية 19,2 مليار جنيه، موانئ البحر الأحمر 10,3 مليار جنيه، ميناء دمياط 23,4 مليار جنيه، ميناء شرق بورسعيد 10 مليارات جنيه.
وفيما يخص موقف ميناء الإسكندرية، لفت وزير النقل إلى أنّه جرى التخطيط لتنفيذ 23 مشروعا بإجمالي تكلفة 19,2 مليار جنيه.
5 مشروعات بـ1.8 مليار جنيه
ولفت وزير النقل إلى تنفيذ 5 مشروعات بإجمالي تكلفة 1,8 مليار جنيه، وأهمها:
- إنشاء وصلة حرة لربط ميناء الدخيلة بالطريق الدولي الساحلي (محور الدخيلة) بتكلفة 824 مليون جنيه.
- إنشاء جراج متعدد الطوابق بتكلفة 407 ملايين جنيه.
- توريد 6 قاطرات بتكلفة 381,3 مليون جنيه.
وحسب بيان الوزير، جرى تنفيذ 12 مشروعا بإجمالي تكلفة 8,4 مليار جنيه، أهمها:
- إنشاء وتشغيل وصيانة محطة متعددة الأغراض على الأرصفة 55-62 بتكلفة 5.150 مليار جنيه.
- إنشاء رصيف 85/3 (محطة تداول الأخشاب) بتكلفة 382,5 مليون جنيه.
- إنشاء وصلة حرة لربط ميناء الإسكندرية بالطريق الدولي الساحلي (محور 54) بتكلفة 905 ملايين جنيه.
- إنشاء البنية التحتية لمنطقة الساحات الجديدة المنقولة من الشركة التجارية للأخشاب بتكلفة 305 ملايين جنيه.
ولفت إلى أنّه جار إنشاء 3 مناطق لوجيستية في ظهير ميناء الإسكندرية، كما يلي:
- الأولى في منطقة الورديان على مساحة 400 فدان.
- الثانية على أرض نجع إسو بمساحة 21 فدانا.
- الثالثة على أرض نجع الألومنيوم بمساحة 62 فدانا.
تطوير ميناء دمياط
كما استعرض البيان تطوير ميناء دمياط، من خلال تنفيذ 16 مشروعا بإجمالي تكلفة 23,4 مليار جنيه، وتنفيذ 7 مشروعات بإجمالي تكلفة 9,4 مليار جنيه، وأهمها:
- إنشاء محطة الحاويات الثانية بتكلفة 4,5 مليار جنيه.
- بناء وتوريد 4 قاطرات قوة شد 60 طن بتكلفة 832 مليون طن.
- تعديل وتطوير منطقة الحاجز الغربي بالميناء (إنشاء حاجز أمواج غربي مستجد بطول 3600 متر وإنشاء امتداد للحاجز الشرقي بطول 1565 مترا) وتكلفة 1.9 مليار جنيه.
- تعميق الممر الملاحي وحوض الدوران إلى 18 مترا بتكلفة 1140 مليون جنيه.
4 مشروعات بـ12,1 مليار جنيه
ومن المخطط بدء تنفيذ 4 مشروعات بإجمالي تكلفة 12,1 مليار جنيه، أهمها:
- إنشاء وتشغيل محطة متعددة الأغراض خلف الحاجز الغربي بأطوال أرصفة بحرية 3320 مترا بعمق 17 مترا وساحة خلفية بمساحة مليون م2 بتكلفة تقديرية 8.2 مليار جنيه.
- إنشاء وتشغيل محطة حبوب جديدة على مساحة 270 ألف م2 وبأطوال أرصفة 600م وتكلفة 2 مليار جنيه وإنشاء محطة لوجستية لدعم أنشطة البترول والغاز بمساحة 60 ألف متر مربع بتكلفة تقديرية 450 مليون جنيه.
- إنشاء وتشغيل منطقة لصناعات القيمة المضافة المرتبطة بالحبوب على مساحة 108 آلاف م2 بتكلفة 1,5 مليار جنيه.
وفيما يتعلق بخطة تطوير موانئ البحر الأحمر، لفت الوزير إلى أنّه جرى التخطيط لتنفيذ 19 مشروعا بإجمالي تكلفة 10,3 مليار جنيه، وتطوير ميناء سفاجا البحري بتكلفة 510 مليون جنيه، وتطوير ميناء الغردقة البحري بتكلفة 222 مليون جنيه، وإنشاء قزق رافع ميكانيكي بميناء شرم الشيخ بتكلفة 68 مليون جنيه، وبناء وتوريد عدد 2 قاطرة بحرية قوة شد 55 طنا بتكلفة 513 مليون جنيه.
11 مشروع بـ780 مليون جنيه
وأوضح بيان الوزير أنّه جار تنفيذ 11 مشروعا بإجمالي تكلفة 780 مليون جنيه، أبرزها:
- إنشاء منطقة الانتظار الخارجية للشاحنات الثقيلة بميناء سفاجا وتكلفة 60 مليون جنيه.
- إنشاء مخزن بمنطقة المشون بميناء سفاجا بتكلفة 46 مليون جنيه.
- إنشاء رصيف بطول 60 مترا بميناء سفاجا وساحة ومخزن بتكلفة 112 مليون جنيه.
- تطوير أرصفة ميناء نويبع بتكلفة 84 مليون جنيه.
- إنشاء محطة متعددة الأغراض (حاويات – بضائع عامة) بميناء سفاجا البحري بتكلفة تقديرية 3 مليارات جنيه، وإنشاء محطة للبضائع العامة بميناء السويس بتكلفة تقديرية مليار جنيه.
وفي ميناء شرق بورسعيد جرى الانتهاء من إنشاء 5 كم أرصفة مختلفة الأغراض بإجمالي تكلفة نحو 10 مليارات جنيه.
