«نقل النواب» توافق على اتفاقية تحديث خط «المرج - حلوان»
«نقل النواب» توافق على اتفاقية تحديث خط «المرج - حلوان»
وافقت لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب برئاسة النائب علاء عابد في أول اجتماع لها، اليوم، منذ تشكيل هيئة مكتب المجلس، على قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 698 لسنة 2020 بشأن الموافقة على اتفاق منحة مساعدة فنية بين جمهورية مصر العربية والبنك الأوروبي لإعادة الإعمار، والتنمية بشأن مشروع تحديث الخط الأول لمترو القاهرة «المرج / حلوان» - مرحلة التحديث الأولى بمبلغ 3 ملايين و5 آلاف يورو، الموقع بتاريخ 21 أكتوبر 2020.
ويهدف المشروع تحديث الخط الأول لمترو القاهرة إلى مساعدة جمهورية مصر العربية في إصلاح البنية التحتية للسكك الحديدية وللطاقة، وإصلاح أنظمة الإشارات والاتصالات وأنظمة التحكم المركزي في الخط الأول لمترو القاهرة، وإصلاح الأنظمة الكهروميكانيكية بمرافق محطات الخط الأول لمترو الأنفاق، وإدخال نظام تخطيط لموارد تحديث الخط الأول لمترو القاهرة.
3 ملايين يورو لإصلاح البنية التحتية للسكك الحديدية وللطاقة
ووفقا للاتفاق، يُقدم البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية منحة بمبلغ 3 ملايين و5 آلاف يورو من موارد الصندوق الخاص بالمساهمين في البنك - صندوق انشئ ويدار بواسطة البنك- من أجل دعم الهيئة القومية للأنفاق والشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو «المستفيدين» في اختيار وإشراك استشاريين معينين لتقديم المساعدة الفنية للمشروع.
وطبقا للاتفاق، تقدم المنحة على دفعة واحدة أو عدة دفعات - بناء على طلب المستفيدين - وذلك لتمويل الخدمات الاستشارية، ومنها دعم المشتريات والتدريب وبرنامج إدارة الأصول والسلامة وتطوير الشركات، ودعم تنفيذ خطة العمل البيئية والاجتماعية، الاستشارة الفتية لإعداد وتنفيذ برنامج مع موارد المؤسسة في الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو.
يأتي ذلك في الوقت الذي طالب فيه النائب وحيد قرقر وكيل لجنة النقل والمواصلات، بضرورة وضع جدول زمني لتنفيذ تطوير الخط الأول لمترو الأنفاق القاهرة «المرج / حلوان» وإطلاع اللجنة على مراحل التنفيذ أولا بأول لا سيما ومسؤولياتها أمام الدولة والمواطنين.
وقال العميد مهندس أحمد حسن خليل، رئيس قطاع التخطيط والدراسات بوزارة النقل والمواصلات، إن مشروع تحديث الخط الأول لمترو القاهرة «المرج / حلوان» سيتم على 6 سنوات، موضحا أن سبب طول فترة التحديث يرجع لكون العمل من 12 مساء إلى 6 صباحا.
وعقب النائب علاء عابد رئيس اللجنة، دعم اللجنة بشكل كامل لتطوير الخط الأول لمترو الانفاق وكل الخطوط الأخرى، لا سيما في ظل الزيادة السكانية لكنه شدد على وجود عدد من المتطلبات الهامة وفي مقدمتها الخريطة الزمنية لتنفيذ التطوير، بقوله: الحديث عن 6 سنوات للصيانة فقط لا يتماشى مع سياسات الرئيس ويجب أن يكون العمل بشكل أسرع من ذلك.
