آخرهم أطفال خط 12.. طرق القليوبية مصائد للموت وخارج نطاق الخدمة
آخرهم أطفال خط 12.. طرق القليوبية مصائد للموت وخارج نطاق الخدمة
شهدت القليوبية، أمس، حادثا مأساويا راح ضحيته سائق وأصيب 11 آخرين بينهم 10 أطفال كانوا في طريقهم لإحدى مدارس رياض الأطفال أصيبوا نتيجة حادث تصادم مروع على طريق خط 12 أمام قرية بلتان إثر تصادم السيارة مع أخرى نقل بسبب سوء حالة الطريق وانعدام الخدمات عليه وكثرة المطبات العشوائية، ما تسبب في الحادث حيث ترقد الآن طفلتان من ضمن المصابين في العناية المركزة، فيما تم إجراء جراحة خطيرة لأخرى استمرت عدة ساعات.
الحادث ليس الأول على طرق القليوبية الداخلية التي تحولت لمصائد للموت في كل أنحاء المحافظة بعد أن تسبب الإهمال في انتشار المطبات والحفر بالكثير منها، وخاصة خط 12 بنها- القناطر، وبنها- زفتى، وبنها- المنصورة، حيث تشهد هذه الطرق تدهورا وتمثل معاناة للمواطنين والطلاب بالرغم أنها تربط القرى والمدن والمراكز بالمحافظة القليوبية في مخالفة صريحة لتكليفات الرئيس عبدالفتاح السيسى بتطوير ورصف ورفع كفاءة الطرق وخاصة الداخلية وزيادة المخصصات المالية إلا أن مسئولي القليوبية تركوا المواطنين فريسة للحوادث.
الإحصائيات الرسمية وغير الرسمية تشير إلى أن خط 12 بنها- القناطر الأعلى في نسبة الحوادث والتي حصدت مؤخرا أرواح 5 مواطنين دفعة واحدة، في حادث تصادم موتوسيكلين بينهم عروسة كانت في طريقها لتأجير فستان الفرح بجانب الحادث الأخير "أمس".
يقول السيد دياب، من مركز طوخ، إن طريق خط 12 هو الخط الواصل بين بنها والقناطر، ويمر بعدد من القرى التابعة لمركز طوخ بمحافظة القليوبية، وهو من أسوأ وأخطر الطرق الموجودة في مصر لأنه طريق غير صالح للسير عليه ورغم أهميته وأنه يربط بنها بالقناطر الخيرية، وهي مدينة سياحية إلا أنه يعاني الإهمال ولم يشهد إصلاحات عليه ولا يوجد به أي إنارة، بالإضافة إلى وجود القمامة على جانبى الطريق والتي يتم إشعال النيران فيها، ما يتسبب فى تصاعد الأدخنة الضارة بصحة الأفراد والمجتمع وتتسبب أيضا في عدم وضوح الرؤية للسائقين، ما يتسبب فى وقوع الحوادث وحصد المئات من أرواح البشر سنويا.
وقال باسم عدلي، صاحب محل جزارة من مدينة بنها، إنه تم نقل سوق المواشي والسلخانة منذ 3 أعوام إلى قرية كفر سعد التى تبعد عن المدينة بـ5 كيلو مترات، ويتعرض للخطر يوميا مع العديد من جزاري بنها بسبب كثرة الحفر والمطبات بطريق "كفر سعد- بنها" أثناء ذهابهم وإيابهم بالسيارات إلى سوق المواشى والمجزر.
يقول توفيق عواد من قرية كفر الحصة مركز بنها، إن المحافظة خصصت 5 ملايين جنيه منذ عامين لاستكمال طريق سندنهور- كفرالحصة، وذلك بتغطية ترعة ورصفها بطول 500 متر فقط بمدخل القرية البحرى، مضيفا أن الطريق سوف يحد من الحوادث وأنه حتى الآن لم يتم البدء فى استكمال الطريق.
ويوضح رضا عبد العال، موظف، أن الطريق به العديد من المدارس الحكومية والخاصة والدولية ولكثرة الحفر وتهالك الطريق وضيقه يتعرض معظم الطلاب للخطر بسبب اصطدامهم بسقف السيارة.
ويوصف محمد عزيز من قرية الشموت، تدهور وتهالك حالة الطريق المؤدى إلى مقابر الشموت ببنها ومدخل قرى "الشموت وكفر الشموت ومرصفا وكفر العرب وكفر فرسيس" بكثرة الحفر والمطبات التى تعرقل حركة السير وتؤدى إلى التكدس وخاصة عند مرور الجنازات إلى المقابر.
ويشير خالد عبد العزيز، مدرس، إلى أنه عند ذهابه إلى قرية كفر العرب يلجأ إلى السير بدراجته النارية على طريق ترابى ممهد هربا من المطبات والحفر الكبيرة المتواجدة على الطريق بدء من فرسيس وحتى كفر العرب.
ويقول محمد داود من أجهور الكبرى، إنه يشعر بالخطر يوميا خلال ذهابه وإيابه على طريق أجهور- ترسا حتى قها، لضيقه وكثرة الحفر به ولا يتسع إلا لسيارة واحدة، ما يجعلنى أغامر وأسير بجوار الترعة الملاصقة للطريق.
ويضيف سامي صابر سائق من قرية كفر الحصافة، أن طريق طوخ- شبين القناطر، الذي يعمل عليه يوميا يشهد العديد من المطبات العشوائية والحفر ويتسبب في الإضرار بعفشة السيارة الخاصة بى ولم أجد بديلا لهذ الطريق للوصول إلى قريتى.
وطالب العديد من أبناء القرى برصف وتطوير وتوسعة الطرق التي تشهد حالة تردى لمنع الحوادث أثناء ذهابهم وإيابهم إلى أعمالهم ومدارسهم.
المهندس محمد إسماعيل مدير مديرية الطرق بالقليوبية، قال إن أعمال ترميم وصيانة الطرق تجرى طبقا لخطط زمنية محددة، مشيرا إلى أنه يتم اختيار الطرق ذات الكثافة السكانية الأكبر تخدم نطاقا واسعا من المواطنين لسرعة التنفيذ وتكلفة تلك الأولويات بلغت 590 مليون جنيه وفقا لتقارير اللجان التى تم تشكيلها بكل مدينة ومركز بالتنسيق مع جامعة بنها بإشراف الدكتور جمال السعيد رئيس الجامعة، ووزارتى النقل والتنمية المحلية لتقديم الخدمة الجيدة لأبناء المحافظة وتوفير سيولة مرورية وتخفيف الضغط على المواطنين، موضحا أنه تم وضع خطة موسعة على ثلاث مراحل لتطوير شبكة الطرق الداخلية التى يبلغ مساحتها 9.6 مليون متر مربع بالمحافظة وتبلغ تكلفتها حوالي مليار و700 مليون جنيه الأولى منها تطوير طريق خط 12 "بنها - القناطر الخيرية" وطرق "مزلقان زكي وقليوب شبين القناطر وأبو زعبل سرياقوس و قليوب القناطر الخيرية.
كما يجرى الانتهاء من المرحلة الثانية وتشمل تطوير طريق كفر الجزار ورورة وطريق طراد النيل بنها كفر شكر وطريق بتمدة كفر الصهبي وطريق خط 13 القناطر الخيرية.
وأضاف أن المرحلة الثالثة تشمل طرق الصفا طحلة ونفق سندنهور والشموت مرصفا، كما تم رصف طريق قها- خلوة سنهرة وتم تركيب بلاط بقرية المنيرة بمدينة القناطر الخيرية، وتشغيل ورصف شوارع داخلية بالوحدات المحلية بسنديون وميت حلفا وبلقس ويجرى أعمال رصف من مزلقان قليوب اتجاه شبين وإعادة رصف طريق من مفارق نوى حتى قليوب مرورا بعرب الشعارة ورصف طريق من مزلقان سنديون وطنان ونوى، مشيرا إلى أنه يجري أعمال الرصف بطرق شبين القناطر بداية من مزلقان قليوب وطريقى الصفا طحلة خط 13 وكفر بطا بقيرة وإعادة رصف طريق مزلقان سنديون طنان نوى واستكمال طرق كفر أبوجمعة قلما بقليوب ومدخل عرب الشعارة بشبين وطريق نوى القشيش حتى كوم اشفين بنسب تنفيذ تتراوح من 60 إلى 70%.
