رويترز: خطة مشتركة لـ"بيجو" و"دونجفنج" لإنتاج 14 طرازا جديدا في الصين

08:17 م | الخميس 05 سبتمبر 2019

صاغت مجموعة بيجو "PSA PEUP.PA" وشريكتها الصينية "Dongfeng Group" خطة لإعادة هيكلة عمليات المشاريع المشتركة، وخفض التكاليف على المدى القصير وزيادة المبيعات إلى 400000 سيارة بحلول عام 2025.

وقال مدير شركة "Dongfeng" اليوم الخميس، إن شركة "Dongfeng Peugeot Citroen Automobiles DPCA"، وهي شركة مشتركة مقرها في ووهان، بوسط الصين، تخطط إلى تقليص عدد المركبات إلى أقل من 150.000 سيارة بين عامي 2020 و2021، وفقًا لما نشرته على موقع PSA، جاء ذلك وفقاً لما نشرته وكالة رويترز.

سيبدأ هذا المشروع البالغ من العمر 27 عامًا في تدعيم موارد التصنيع ، وميزات الأصول، وتحسين كفاءة النظام، وإطلاق نماذج في الصين ، وفقًا لما جاء في المنشور.

وحسبما ذكرت الوكالة، فإن الهدف من ذلك هو إحياء المبيعات السنوية إلى حوالي 250.000 وحدة بين عامي 2020 و2021، و400000 وحدة بحلول عام 2025، كما باعت شركة دونغ فنغ بيجو حوالي 250 ألف سيارة في الصين العام الماضي.

وتحاول PSA إعادة التشغيل في ظل ظروف صعبة في أكبر سوق للسيارات في العالم، بقرة نقدية في صناعة السيارات.

تقلص السوق الصيني العام الماضي لأول مرة منذ التسعينيات، ومن المتوقع أن ينخفض بنسبة 5 ٪ أخرى في عام 2019، بسبب الضغط التجاري بين الصين والولايات المتحدة.

كما أن بيجو هي واحدة من العديد من شركات صناعة السيارات العالمية، بما في ذلك "Ford Motor" ، التي اضطرت إلى التراجع مع تراجع الصين، وتخطط Dongfeng Peugeot لإطلاق 14 طرازًا جديدًا في الصين على مدار السنوات الثلاث المقبلة.

بعد عام 2020 ، سيكون لدى كل طراز جديد نسخة مكهربة مؤهلة لتكون "سيارة طاقة جديدة" وفقًا للوائح الصينية، بحسب ما ذكره المنشور.

وأظهرت وثيقة، اطلعت عليها رويترز، في يوليو أن المشروع المشترك يخطط لخفض القوى العاملة إلى النصف وإسقاط اثنين من أربعة مصانع تجميع مشتركة في الصين.