خبراء اقتصاد عن تحويل السيارات للعمل بـ"الوقود المزدوج": توفر على المواطن

01:54 م | الجمعة 12 يوليو 2019

تحويل المركبات للعمل بـالوقود المزدوج (بنزين- غاز طبيعي)، مشروع جديد تعمل الحكومة على تنفيذه يستهدف تحويل المركبات للعمل بالغاز الطبيعي، مع العمل على إنشاء محطات التموين التي تسمح بتقديم هذه الخدمات.

وكلف رئيس مجلس الوزراء، الدكتور مصطفى مدبولي، بإعداد تقرير عن التمويل المطلوب لتنفيذ المشروع، وخطوات ومراحل التنفيذ، لما له من مردود إيجابي على العائد الاقتصادي والأثر البيئي.

وأوضح المستشار نادر سعد، المتحدث الرسمي باسم رئاسة مجلس الوزراء، أن هناك قراراً للدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، بتشكيل مجموعة عمل لتنفيذ البرنامج، وكذا توجيهاته السابقة بشأن إعداد حصر إجمالي بأعداد سيارات الأجرة والنقل الجماعي (الميكروباص – الميني باص)، والنقل الخفيف (بيك أب - جامبو)، وتقسيمها إلى سيارات تعمل بالبنزين وأخرى تعمل بالسولار.

تأتي هذه الخطوة ضمن جهود الدولة للاستفادة من النجاحات التي تحققت في استكشافات الغاز الطبيعي ووصلت لتحقيق مصر للاكتفاء الذاتي من الغاز العام الماضي مع تحقيق فائض في الإنتاج، وفقا للدكتور علي عبد الرؤوف، الخبير الاقتصادي ونائب المدير التنفيذي لمركز مصر للدراسات الاقتصادية والاستراتيجية.

خبراء اقتصاد: توفر للمواطن العادي نظرا لرخص سعر الغاز عن البنزين

وأضاف عبد الرؤوف لـ"الوطن"، أنه من هنا رأت الحكومة ضرورة التوسع في استخدام الغاز الطبيعي كبديل للمحروقات الأخرى، لما له من مردود إيجابي على العائد الاقتصادي والأثر البيئي في وقت واحد، إلى جانب رخص سعر الغاز الطبيعي بالنسبة للمواطن العادي عن البنزين ويؤدي الغرض المطلوب نفسه، ووصل سعر متر الغاز بعد الزيادة الأخيرة 3.5 جنيه في ظل وصول سعر بنزين الـ92 إلى 8 جنيهات والسولار لــ6.75 جنيه.

وأوضح الخبير الاقتصادي، أنه يجب أن تتبنى الدولة هذه السياسة أيضا عند استيراد السيارات، مع التأكيد على مصانع السيارات التي تعمل في مصر بضرورة مراعاة ذلك.

وأيده في الرأي الدكتور هشام إبراهيم، أستاذ الاستثمار والتمويل بجامعة القاهرة، بأن تحويل المركبات للعمل بالوقود المزدوج (بنزين- غاز طبيعي) خطوة أفضل ليس فقط للحكومة ولكن للمواطن أيضا باعتبار أن سعر الغاز أرخص من البنزين.

وإلى جانب رخص سعر الغاز مقارنة بالبنزين فإن هذه الخطوة حسب تصريح الدكتور هشام لـ"الوطن" خطوة تحافظ على أموال المجتمع وتقلل من الدعم المقدم للوقود، ولكن يجب إجراء الاختبارات الفنية والتأكد من مدى حفاظ هذا الوقود المزدوج على عمر السيارة ومعدل الاستهلاك ومدى الأمان المتحقق في أثناء القيادة.