في بريطانيا وفرنسا ودول آسيا.. "التوك توك" وسيلة انتقال بشروط صارمة

02:55 م | السبت 30 مارس 2019

في أغلب دول العالم، يعتبر "التوك توك" وسيلة مواصلات غير مطابقة للمواصفات الآمنة، لعدم اتزانه وصلابة هيلكه الخارجي، وعدم وجود أبواب أو أحزمة أمان، وبالرغم من ذلك لم يمتنع الكثير من السائقين عن قيادته، وأصبح من الشائع رؤية "التوك توك" ينطلق في أنحاء المدن دون لوحات رقمية أو ترخيص، إلا أن دولا أخرى رأت أنه أصبح أمراً واقعاً لا بد من التعامل معه للمساعدة على تخفيف حدة الزحام وباعتباره وسيلة انتقال رخيصة، بشروط معينة تختلف من دولة إلى أخرى.

وبحسب موقع "كثماندو آند بيوند" الهندي، فإن "التوك توك" ينتشر في العديد من دول قارة آسيا، مثل بنجلاديش والهند وإندونيسيا وباكستان والفلبين وسيريلانكا وتايوان وتايلاند وفيتنام، وهناك بعض الدول الأوروبية مثل فرنسا وإيطاليا والمملكة المتحدة، وبعض دول أمريكا الوسطى كالسلفادور وكوبا وجواتيمالا، بالإضافة إلى بعض دول أمريكا الجنوبية مثل بيرو.

وفي الهند، أصبح "التوك توك" وسيلة رئيسية وأساسية للتنقل في شوراع المدن الهندية، وعادة ما يستخدم في نقل الطلاب إلى المدارس أو الموظفين إلى أعمالهم يومياً، وتعرض الحكومة الهندية على سائقي عربات "التوكتوك" أن يستخدمو الغاز الطبيعي في القيادة، وعلى الرغم من عدم ملائمتها للمسافات البعيدة لأنها بطيئة، إلا أنها تعتبر وسائل نقل رخيصة وفعالة.

وفي سيرلانكا، ينتشر "التوك توك" بشكل كبير على الطرق المتعرجة في العاصمة" كولومبو"، حيث ينقل السكان المحليين والأجانب، ومعظمه من الطراز الهندي المعدّل قليلاً ويتم استيراده من الهند، وفي تايلاند، يعتبر "التوك توك" أحد أشكال النقل الحضري شائعة الاستخدام في العاصمة التايلاندية "بانكوك" وغيرها من المدن التايلاندية.

ويعتبر شائعا بشكل خاص في تايلاند، حيث يمثل الازدحام المروري مشكلة كبيرة في العديد من المدن التايلاندية، وقد تم تسجيل نحو 20 ألف "توك توك" كوسائل نقل بالأجرة في تايلاند، ولدى "بانكوك" وحدها 9000 "توك توك".

ويعتبر "التوك توك" من أكثر المواصلات شيوعاً في السودان، حيث يُطلق عليه "راكشا"، وهو وسيلة المواصلات العامة الأولى في العاصمة السودانية، تليها الأوتوبيسات العامة والحافلات السياحية، أما بالنسبة لأوروبا، فقد بدأ استخدام ما يقرب من 250 عربة "توك توك" في عام 2013 في العاصمة الفرنسية "باريس"، كنظام بديل للنقل السياحي في عاصمة النور، حيث يتم تشغيل بعضها بمحرك كهربائي، ولم يتم حتى الآن ترخيصها بعد بشكل كامل للعمل، أما في إيطاليا، فقد تم استخدامه منذ أواخر الأربعينيات من القرن العشرين، ما يوفر وسيلة نقل منخفضة التكلفة في سنوات ما بعد الحرب العالمية الثانية عندما كانت البلاد تعاني من نقص في الموارد الاقتصادية، وقد تم تصنيعه لأول مرة في عام 1948 من قبل الشركة الإيطالية Piaggio.

وفي المملكة المتحدة، بدأ استخدام "التوك توك" لأول مرة في عام 2004، ويعمل في المملكة المتحدة باستخدام الغاز الطبيعي المضغوط، حيث يتمتع بمحرك أربع سرعات، ووفقًا لشروط الترخيص الخاصة بالحكومة البريطانية، فإنه يسير في طريق واحد وخط سير ثابت، ولا يتوقف إلا عند محطات محددة، وبسبب عدم الالتزام، في عام 2008، تم وقف العمل به بسبب التشريعات البرلمانية، إلا أنه عاد للعمل من جديد في عام 2014، بعد استيراد نوع جديد من الهند.