بشاير الخير 2 و3.. مشروعات تنتظر محافظ الإسكندرية الجديد

02:47 م | الخميس 30 أغسطس 2018

يأتي ملف المشروعات الجديدة على رأس أولويات محافظ الإسكندرية الجديد، الدكتور عبدالعزيز قنصوة، وفي مقدمتها القضاء على العشوائيات واستكمال مشروعات بشاير الخير 2 بمنطقة غيط العنب، والتي بدأت المرحلة الأولى فيها ببناء 1632 وحدة سكنية، وتستكمل المرحلة الثانية بإنشاء 1870 وحدة سكنية، وغيرها من المحال والمولات التجارية بالدورين الأرضي والأول.

ويحتاج استكمال باقي المشروعات داخل محافظة الإسكندرية أقل من عامين للقضاء على أكبر منطقة عشوائية بغرب المحافظة، والتي كان يتخللها العديد من الأسر ببناء الأكشاك الصفيح والمباني غير المرخصة، وجرى بدء الأعمال فيها وتحويلها إلى بشاير الخير 3 بمنطقة مئوى الصيادين في القباري، والذي يتضمن 5840 وحدة سكنية عبارة عن 55 بلوكا سكنيا مكون من 110 عمارات، بإجمالي 5000 وحدة سكنية، وبكل عمارة طابق أرضي و11 طابقا علويا، بالإضافة إلى مسجد وتطوير مركز شباب القباري لخدمة الأهالي، بتكلفة 2 مليار و325 مليون جنيه، وجاري الانتهاء منها وافتتاحها في العام الحالي.

وتشهد المحافظة أيضًا تعمير محور قنال المحمودية، والذي يعتبر من أهم المحاور المرورية الذي ستشهد طفرة كبيرة، وذلك للمساهمة في التيسير على المواطنين لحل مشكلة التكدس المروري والازدحام بالطرق الرئيسية في المحافظة.

وسيجرى ربط المحور المروري الجديد بقنال المحمودية سيتم بـ25 محورا فرعيا، وسيسهم بشكل كبير في حل مشكلة الاختناق المروري في الشوارع الرئيسية بالمدينة، وحصر الأراضي والمصانع والكيانات غير المستغلة على مسار قنال المحمودية، التي تبلغ مساحتها مليونين و117 ألفا و239 مترا مربعا على مسار الترعة، بقيمة 43 مليار جنيه تقريبا، وستعمل على انتعاش الاقتصاد والاستثمار والسياحة والثقافة بالإسكندرية.

وتشهد غرب المحافظة طفرة كبيرة بإنشاء 3 طرق ذهبية "كوبري القباري وكوبري الدخيلة وتطوير طريق وادي القمر"، وإنشاء محور ربط ميناء الإسكندرية بالطريق الدولي الساحلي، والذي يربط ميناء الإسكندرية من باب 54 إلى الطريق الدولي الساحلي بطول 2500 متر أغلب هذه المسافة كوبري معلق وعرض 17 مترا، بتكلفة كلية للمحور حوالي 500 مليون جنيه.

ويخفف المحور الضغط المروري علي منطقة القباري والورديان والمكس مما يسهل حركة المرور بمنطقة غرب الإسكندرية، كما يساعد في توفير الوقود نتيجة اختصار المسافات التي تقطعها الشاحنات خروجا من باب 54 ومرورا بمناطق متفرقة ووصولا إلى الطريق الدولي الساحلي لأن هذا المحور يربط الميناء بالطريق الدولي مباشرة بحيث تقطع الشاحنات هذه المسافة في أقل من 5 دقائق.

كما تشهد تنفيذ مشروع تطوير وتوسيع المحور التنموي لمدينة برج العرب والذي تبلغ تكلفته مليار و200 مليون جنيه شاملا الطريق وما به من كباري، والمشروع يهدف إلى تطوير الطريق الحالي وإنشاء طرق خدمة في الاتجاهين للمسافة من الكافوري حتى ميدان الهوارية وامتداد الطريق شمالا حتى سيدي كرير.

والمرحلة الثانية يبلغ طولها 5.50 كيلو متر من ميدان الهوارية إلى سيدي كرير، مرورا داخل بحيرة الثروة السمكية للمتجه من سيدي كرير، وجرى أعمال تنفيذ مشروع إنشاء وصلة حرة لربط ميناء الدخيلة ومنطقة العجمي بالطريق الساحلي الدولي السريع والذي بلغت نسبة التنفيذ به 94%، والمشروع تنفذه شركة النيل العامة لإنشاء الطرق التابعة لوزارة النقل بتكلفة 370 مليون جنيه ويتكون المشروع من طريق سطحي بطول 2.30 كيلو متر وكوبري ميناء الدخيلة بطول 1.300 كيلو متر، وكوبري التعمير بطول 730 مترا.

ويعتبر أحد المشروعات العملاقة التي تنفذها وزارة النقل ممثلة في شركة النيل العامة لإنشاء الطرق وبتمويل من هيئة موانئ الإسكندرية، وأن هناك أهمية كبيرة للمحور الجديد، حيث إن الشاحنات ستتوجه مباشرة من ميناء الدخيلة إلى "الساحلي الدولي" دون الحاجة للعبور وسط مدينة الإسكندرية، وهو ما سينعكس إيجابيًا على انسيابية الحركة المرورية بالإسكندرية، حيث سيخفف الضغط على محور وادي القمر بالإسكندرية.

وجرى أعمال تنفيذ مشروع إنشاء كوبري 54 ميناء الإسكندرية بتكلفة 500 مليون جنيه والذي يعتبر الشريان الذي يمتد ليربط بين باب 54 ميناء الإسكندرية والطريق الدولي والساحلي ومحور التعمير، وجاري سرعة الانتهاء من هذا المشروع الهام حيث سيساهم عقب الانتهاء من تنفيذه في سيولة الحركة المرورية وعمليات نقل البضائع من ميناء الإسكندرية حتى الكوبري الساحلي الدولي، ليخفف من الزحام والضغط المروري بشارع المكس ويقضي على ظاهرة سيارات النقل الثقيل بالشوارع العامة بغرب المحافظة التي تسبب الزحام وتضر بالأسفلت والطريق العام، ويصبح موازيًا لكوبري باب 27 ميناء الإسكندرية الخاص بمنطقة القباري.