محافظ الدقهلية: انتهاء المرحلة الأولى من «المنصورة الجديدة» قريباً

07:59 م | الاثنين 23 أبريل 2018

قال الدكتور أحمد الشعراوى، محافظ الدقهلية، إنه سيتم افتتاح المرحلة الأولى من مدينة «المنصورة الجديدة» قريباً، مشيراً إلى أنه لن يفتتح مشروع منها إلا بعد الانتهاء من إنشائه وتشطيبه، فلن يتم الطرح إلا بعد أن تصبح العمارة واقعاً، لافتاً إلى أنها ستحتاج إلى وسيلة انتقال سريعة، ومن هنا جاءت فكرة إنشاء «القطار المكهرب»، بتكلفة استثمارية إجمالية 16 مليار جنيه.

{long_qoute_1}

وأضاف «الشعراوى»، فى حوار لـ«الوطن»، أن «بحيرة المنزلة» سوف تشهد نقلة جديدة من خلال إنشاء طريق دائرى بطول 85 كيلو، وكذا إنشاء مشروع معالجة ثلاثية لمصرف بحر البحر، التى ستستخدم المياه الناتجة منها فى زراعة 500 ألف فدان فى سيناء، منوهاً بأنه يفكر فى إنشاء مدارس تعليم مزدوج لتعليم الطاقة الشمسية، وطاقة الرياح فى التعليم الصناعى، إضافة إلى التبريد والتكييف.

وإلى نص الحوار:

هل القطار المكهرب بين المنصورة والمنصورة الجديدة سيتحول إلى حقيقة؟

- بالتأكيد، الرئيس أصدر قراراً جمهورياً بإنشاء مدينة المنصورة الجديدة لتستوعب 750 ألف نسمة فيها، وكذلك جامعات ومدارس ومستشفيات، ونواد، ومرتبطة بالمدينة الأم، والمراكز المجاورة، وحجم الحركة كبير جداً، إضافة إلى مدينة جمصة التى هى مصيف الآن، وإجبارى ستتحول إلى ظهير سكنى، وأيضاً «15 مايو»، التى تستوعب 100 ألف نسمة فى حال سكنها، وبالتالى سيكون لدينا تجمع 2 مليون شخص، والمنطقة الصناعية إضافة إلى جامعتى «الدلتا»، و«المنصورة بجمصة»، وعلى بُعد عدة كيلومترات جامعة «حورس»، ومعظم طلابها من الدقهلية، وكل هذه الحركة تحتاج إلى وسيلة انتقال سريعة، ومن هنا جاءت فكرة إنشاء «القطار المكهرب»، التى تم عرضها على الرئيس عبدالفتاح السيسى، بعد عمل دراسات، ووافق عليها بعد أن وجد أنها شىء ضرورى ومهم.

وما تفاصيل التعاقد لإنشائه؟

- تم عقد الاتفاقية الخاصة به أثناء زيارة الرئيس الأخيرة لفرنسا، وأجرت بعض الشركات الدراسات الخاصة به، «الاجتماعية - الاقتصادية»، لدراسة سعر التذكرة، وعدد الركاب المتوقعين، والتكلفة، وهى شركات محترفة، إضافة إلى الدراسات «الفنية»، وتكلفتها 750 ألف يورو.

كيف تجرى الدراسات فى ظل عدم وجود سكان حالياً.. وما تكلفته المبدئية؟

- توزيع عدد المواطنين على كل فدان وكل الدراسات تكون توقعية، وسيمر القطار المكهرب على 9 محطات منها وهى محددة من الآن، وبمجرد انتهاء الدراسات لأى مشروع سيتم البدء فى المشروع فوراً، بدليل قطار «العاصمة الإدارية الجديدة»، وتكلفته ستصل إلى 16 مليار جنيه، ومن كثرة المشروعات الضخمة أصبحنا نتحدث عن المليار كأنه مليون أو أقل، ولم نتردد فى عرض أى مشروع على الرئيس تكلفته كبيرة طالما له جدوى، ونعرضه ونجد الموافقة الفورية، ولو مشروع ليس له جدوى لا يتم عرضه.

إلام وصل حجم الإنجاز فى المنصورة الجديدة؟

- سيتم فتح المرحلة الأولى قريباً، ولن يفتتح مشروع منها إلا بعد الانتهاء من إنشائه وتشطيبه، وهذه هى تعليمات الرئيس، فلا يتم الطرح إلا بعد أن تصبح العمارة واقعاً، لا تشترى رسومات، كما تم إضافة 806 أفدنة وأصبحت مساحتها نحو 6 آلاف فدان بعد أن كانت 5104 أفدنة، وهذا يجرى بالتوازى مع العاصمة الإدارية فى مساحة غير عادية، والعلمين الجديدة.

تولت القوات المسلحة أعمال تكريك وتطهير بحيرة المنزلة.. فما الجديد فيها؟

- فى «المنزلة»، سيتم إحداث نقلة جديدة وإنشاء طريق دائرى بطول 85 كيلو، وستحدث تنمية فى المنطقة بالكامل، وسيختلف مستوى دخل الناس هناك، والطريق الذى يتم تنفيذه يعود بعد فترة بدخل مباشر يدخل جيب المواطن، فمثلاً الأسماك المنتجة من البحيرة نحتاج أن تصل إلى المستهلك بسرعة، والطرق ستساعد على ذلك وسيكون عندى سوق، وتكلفتها النهائية 120 مليار جنيه، ويتم عمل تعميق وتكريك بالكامل، والبحيرة كانت مساحتها بما فيها من جزر 225 ألف فدان، ومن ضمنها مياه فقط 125 ألف فدان، واليوم زادت مساحتها إلى 275 ألف فدان بعد إزالة التعديات والردم الموجود بها، يعنى زادت 50 ألف فدان فى المساحة، والتكريك يتكلف كثيراً، ولأن عمق البحيرة كان قد وصل إلى 60 سنتيمتراً، ونريد أن تصل إلى 2.5 متر ويزيد إلى 3 أمتار فى بعض الأماكن، و4 أمتار قرب البواغيز وهو مشروع تكاملى، وسيتم عمل مشروع معالجة ثلاثية لمصرف بحر البقر تستخدم المياه الناتجة منها فى زراعة 500 ألف فدان فى سيناء، وبذلك استفدنا من إزالة التلوث وعالجنا المياه واستفدت منها فى الزراعة وعدد أنواع الأسماك زاد فيها من نوعين إلى 6 أنواع.

ما نصيب «الدقهلية» من المناطق اللوجيستية وشبكة الطرق الحديثة؟

- لدينا مقترح منطقة فى جمصة على مساحة 28 فداناً، وأخرى على طريق رافد جمصة على مساحة 43 فداناً، وطرحنا المنطقتين على وزارة التموين، وهى المختصة بالمناطق اللوجيستية، والدولة مهتمة بها، كما أنه فى منتصف عام 2018 تنتهى الطرق الرئيسية عدا استكمال طريق المطرية، وأول محور «بنها - المنصورة»، وعليه كبارى بـ750 مليوناً، ورفع كفاءة الطريق بـ350 مليون جنيه، وهذه لا تخدم إلا المحافظة رغم وجود كوبرى منها بالقليوبية يتكلف 1.1 مليار جنيه، وهذا يحول الطريق حتى مدينة أجا إلى طريق حر، وسيحل مشاكل القرى والأجزاء الأخرى من الطريق، وستكون مداخلها من محاور أسفل الكبارى وستكون سيولة غير عادية، وبذلك تختصر المسافة من المنصورة للقاهرة من 3 ساعات إلى ساعة ونصف تقريباً، والكبارى سيتم افتتاحها خلال يونيو المقبل، وتم تخصيص 54 مليون جنيه لرفع كفاءة «المنصورة - السنبلاوين»، وبالتالى سيكون شبه حر، وعند انتهاء طريق «المنصورة - المطرية» مروراً بـ«طناح»، سيتصل من خلالها بوصلة طولها 35 كيلو بمحور 30 يونيو، وبالتالى ربطنا المطرية والمنزلة بالقاهرة من محور جديد على طريق الإسماعيلية ويصل للقاهرة، وسيتم عمل كوبرى من فوق بحيرة المنزلة سيصل إلى الدولى الساحلى، ومفيش طريق منتهى، الطريق يسلمك لطرق أخرى وهذا هو التحضر.

سيتم إحداث نقلة جديدة بـ«بحيرة المنزلة» بإنشاء طريق دائرى بطول 85 كيلو.. و«التنمية» تنتظر المنطقة بالكامل

فى مركز الكلى: جزيرة الرحمة.. اغسل كليتك بجنيه

مركز الجهاز الهضمى بالمنصورة.. خدمة «فايف ستار» وأعلى نسبة نجاح للعمليات.. والمرضى: «مش مصدقين أنها حكومى»

رئيس جامعة المنصورة: لدينا 17 مستشفى ومركزاً جعلت المدينة «عاصمة الطب»

«المنصورة الجديدة».. «سيمفونية» عمل لبناء 159 ألف وحدة سكنية

عمال بناء «المنصورة الجديدة»: «بنبنى مستقبل»

سوق الخواجات هنا يباع «شوار العروسة» من «الإبرة إلى الصاروخ»

«جمصة» ترفع شعار «التجارة شطارة» وتبيع الطاقة الشمسية لـ«الكهرباء»

حاضنة أعمال الدقهلية: منطقة صناعية تضم 13 مشروعاً فى قلب المنصورة

«الأسمدة الورقية»: تجربة جديدة لتحسين إنتاجية المحاصيل بموافقة وزارة الزراعة

«الصندوق الاجتماعى»: «تعالى بعقد إيجارك وإحنا علينا التمويل والتسويق»