نائب رئيس الهيئة: اتفاق مع «جنرال» لتوريد 100 جرار صيانة 15 سنة

07:07 م | الجمعة 22 سبتمبر 2017

قال المهندس رضا أبوهرجة، نائب رئيس الهيئة القومية لسكك حديد مصر والمتحدث الرسمى للهيئة، إن خطط تطوير الهيئة مستمرة، وسيتم الانتهاء من تطوير 1200 كيلو سكة حديد بالإضافة إلى تركيب إشارات تحاكى أفضل النظم العالمية، كما يتم توفير قطع الغيار حالياً فى ورش هيئة السكك الحديدية.

ما خطط الهيئة لتطوير السكك الحديدية؟

- خطط الهيئة القومية لسكك حديد مصر موجودة ومستمرة على أرض الواقع على جميع الأصعدة وكل الجوانب بدءاً من البنية الأساسية التى تشمل تدشين 1200 كيلو سكة حديد سيتم تجهيزها بالكامل، بالإضافة إلى إشارات ستكون مواكبة للنظم العالمية، حيث دخلت منطقة عرب الرمل ضمن مشروع نظم تطوير الإشارات المكهربة بخط القاهرة - الإسكندرية، ويوجد مشروع من بنها ويمر بالزقازيق وينتهى بالإسماعيلية، ويوجد مشروع آخر مدعوم من قبَل البنك الدولى من بنى سويف إلى أسيوط ليصبح خط القاهرة أسيوط ذا إشارات مكهربة بالكامل، كما يوجد أيضاً مشروع من نجع حمادى حتى الأقصر، وجميع هذه المشروعات ستكون على أحدث النظم العالمية، فى خطوة أعتبرها إضافة حقيقية، فكل هذا يساهم فى تقليل زمن التقاطر، وبالتالى استيعاب المزيد من الأعداد.

{long_qoute_1}

وماذا عن تطوير الجرارات والمزلقانات؟

- سيتم الإعلان عن صفقة مع شركة جنرال إليكتريك «GE» الأمريكية للتعاقد على 100 جرار، إضافة إلى عقد صيانة شاملة لمدة 15 سنة، وسيتم إجراء عمرة لـ81 جراراً قديماً على مستوى جميع محافظات الجمهورية، كما تخضع بقية الجرارات لصيانة شاملة فى ورش الهيئة، ونحن نقوم فعلياً بتطوير المحطات والمزلقانات فى إطار الخطة الموضوعة.

لماذا لا يوجد اهتمام بسياحة القطارات كما فى بقية دول العالم؟

- بالعكس، لدينا قطار نوم على أعلى مستوى يستقله الأجانب أثناء رحلاتهم السياحية للأقصر وأسوان، حيث يفضلون هذا القطار على بقية وسائل المواصلات، والقطار ليس قاصراً على الأجانب فقط بل إن المصريين أيضاً يستقلونه، والرحلات تكون بالفعل على مستوى «سياحة القطارات» سواء فى فصل الصيف، التى تكون متجهة إلى الإسكندرية ومطروح أو فى فصل الشتاء الذى يقصد خلاله السياح والمصريون الأقصر وأسوان لزيارة المعالم السياحية.

ترددت أنباء فى الآونة الأخيرة عن نقص قطع غيار القطارات فى هيئة السكك الحديدية، فما صحتها؟

- يتم توفير قطع الغيار حالياً فى ورش هيئة السكك الحديدية، وجار فحص الاعتمادات المالية الخاصة بهذا الشأن الذى يعتبر جزءاً مهماً للغاية فى خطة التطوير.

{long_qoute_2}

هل العاملون

بهيئة السكك الحديدية قادرون على تنفيذ خطة التطوير؟

- لدينا معهد «وردان» الخاص بالهيئة، كما توجد خطة تدريب متقدمة لرفع كفاءة العاملين بالوظائف الحرجة من العاملين بقطاع البنية الأساسية من طوائف التشغيل وسائقى القطارات ومساعديهم بقطاعات المسافات الطويلة والقصيرة ونقل البضائع، حيث تهدف هذه الخطة إلى التركيز على نقاط الضعف المتسببة فى الحوادث للحد منها والتدريب على كيفية التصرف السريع فى حالة وجود أعطال مفاجئة وفى حالات التشغيل غير العادى، وهناك 450 مهندساً وفنياً يخوضون دورة تدريبية فى الولايات المتحدة الأمريكية على أحدث وسائل الصيانة والتشغيل الخاصة بالسكك الحديدية والتأهيل على التعامل مع الجرارات والتكنولوجيا الحديثة.