رئيس «الطرق والكبارى»: غلق النزلات العشوائية على «الدائرى»
رئيس «الطرق والكبارى»: غلق النزلات العشوائية على «الدائرى»
- أعمال الصيانة
- أعمال النظافة
- أعمال تطوير
- أعمال صيانة
- إجراء الدراسات
- إلقاء المخلفات
- ارتفاع .
- الإسكندرية الصحراوى
- الإسماعيلية الصحراوى
- أحمال
- أعمال الصيانة
- أعمال النظافة
- أعمال تطوير
- أعمال صيانة
- إجراء الدراسات
- إلقاء المخلفات
- ارتفاع .
- الإسكندرية الصحراوى
- الإسماعيلية الصحراوى
- أحمال
قال اللواء عادل ترك، رئيس الهيئة العامة للطرق والكبارى، إن الهيئة تقوم حالياً بإعادة تخطيط الطريق «الدائرى» فى عدد من التقاطعات منها «الأوتوستراد» لإيجاد سيولة مرورية للمنازل والمطالع، وأوضح «ترك» أن الهيئة أعدت دراسات مع الاستشاريين لزيادة المطالع والمنازل الشرعية بالمنطقة مع غلق المنازل العشوائية بحوائط خرسانية بارتفاع 2.60 متر لإجبار الأهالى على استخدام المطالع والمنازل القانونية.
ولفت رئيس «الطرق والكبارى» إلى أن الأهالى هم من قاموا بإنشاء المطالع والمنازل العشوائية ذاتياً، وقال لـ«الوطن»: «انتهينا من دراسة أخرى لغلق المنازل والمطالع العشوائية من المريوطية حتى السلام مع إعادة رصف الطرق الموجودة أسفل الدائرى حتى المطالع القانونية لتكون مهيأة للاستخدام من قبَل قائدى المركبات». وأشار إلى أن وزارة النقل تسرع فى الانتهاء من تنفيذ أعمال الطريق الإقليمى لتخفيف الأحمال عن الطريق الدائرى الذى يستهلك مبالغ كبيرة فى أعمال الصيانة.
{long_qoute_1}
وأضاف «ترك» أنه «تم توقيع عقود لصيانة الدائرى بـ300 مليون جنيه وتقسيم الطريق إلى 4 قطاعات، وتم إسنادها إلى شركات مقاولات كبرى، وبدأنا تقسيم كل قطاع على مسافة 25 كم لإجراء صيانة كاملة للطريق الدائرى، وهناك صيانة لقطاع خطير عند الطريق الداعم المتجه إلى السويس للحد من وقوع الحوادث، لكن المشكلة التى تواجهنا هى إلقاء المخلفات بكميات كبيرة على الدائرى، ونقوم حالياً بالتنسيق مع وزارة التنمية المحلية ومحافظات القاهرة والجيزة والقليوبية لرفعها لكى يتفرغ المقاولون لأعمال الصيانة فقط».
وقال رئيس الهيئة: «الناس حالياً بدأت تشعر بالفارق فى الخدمة على الطريق الدائرى، خاصة فى القطاع ما بين التجمع الخامس إلى منزل طريق الإسماعيلية الصحراوى فى الاتجاهين من ناحية الإضاءة والعواكس والتخطيط حتى الدخول والخروج من طريق الخدمة، وسنستمر فى التعاقدات السنوية لصيانة الدائرى حتى يتحسن، وهناك قطاعات على الطريق يتم حل مشاكلها بالطرق الهندسية منها نزلة المعادى للمقبل من المنيب لأن مستخدم الطريق فى أوقات الذروة يتوقف لمدة طويلة، ونفس الحال عند نزلة السويس للمتجه إلى مصر الجديدة، وكذلك نزلة الإسماعيلية عند نفق مدينة السلام».
وتابع: «قمنا بإجراء الدراسات اللازمة مع القوات المسلحة التى ستتولى عملية تطوير الدائرى، وستبدأ الهيئة الهندسية للقوات المسلحة العمل بالتنسيق مع وزارة النقل أول الشهر المقبل لحل مشاكل (النزلات) بالكامل».
وأشار إلى الانتهاء من أعمال صيانة ورفع كفاءة الطريق الدائرى بأعمال كشط وترميم المسافة من الطريق الزراعى حتى نفق السلام للاتجاهين بطول 22 كيلومتراً بتكلفة 105.5 مليون جنيه، إضافة إلى عملية كشط وترميم ورصف الطريق من تقاطع الزراعى حتى محور 26 يوليو بطول 12.5 كيلو بتكلفة 96 مليون جنيه، بجانب أعمال الصيانة العاجلة والطارئة للمسافة من السويس حتى تقاطع الأوتوستراد بتكلفة 50 مليون جنيه، والانتهاء من أعمال الفواصل بطول نحو 2200 متر طولى والبالغ طولها الإجمالى 3000 متر طولى.
ونوه «ترك» إلى أن الهيئة نفذت أعمال تطوير الطريق الدائرى على مرحلتين، الأولى رصف الطرق أسفل الطريق الدائرى فى المسافة من نفق السلام وحتى تقاطعه مع محور 26 يوليو بطول 32 كيلومتراً وبتكلفة 280 مليون جنيه، فيما شملت المرحلة الثانية رصف الطرق أسفل الطريق الدائرى فى المسافة من تقاطع محور 26 يوليو وحتى تقاطع طريق (القاهرة الإسكندرية الصحراوى) بطول 12 كيلومتراً وبتكلفة 110 ملايين جنيه، وزيادة عرض الطريق الدائرى من 3 حارات إلى 4 حارات فى كل اتجاه.
وحسب بيانات رئيس الهيئة تم إنشاء طريق داعم بطول 30 كيلومتراً من طريق الأوتوستراد إلى طريق السويس وعمل صيانة روتينية لـ«53 كوبرى» وعمل صيانة لـ«11» بالإضافة إلى إنشاء «13» منطقة انتظار للعربات أعلى الطريق الدائرى، ورفع كفاءة 40 كوبرى أسفل الطريق الدائرى بتكلفة 80 مليون جنيه ورفع الفواصل الطولية فى القطاع الرابع (9 د) تقاطع طريق (القاهرة الإسكندرية الصحراوى) حتى وصلة المريوطية ورفع كفاءة جميع منازل ومطالع الطريق الدائرى وعددها 165 منزلاً ومطلعاً، مع تطوير الإنارة بتكلفة 6 ملايين جنيه بالتنسيق مع الهيئة العربية للتصنيع لتوريد اللمبات الموفرة وأعمال النظافة الدورية وتأمين سلامة المرور.
