محافظ الإسكندرية: مدينة الاتصالات الصناعية توفر 3 آلاف فرصة عمل

03:09 م | الاثنين 30 يناير 2017

اجتمع اللواء الدكتور رضا فرحات محافظ الإسكندرية، اليوم، مع مجلس إدارة هيئة النقل العام بالمحافظة، لاستعراض الخدمات التي تقدمها الهيئة للمواطنين والخطة المستهدفة لتطوير منظومة النقل الجماعي من الترام وأتوبيسات النقل العام بأنواعها بالثغر.

وخلال الاجتماع، أكد فرحات أهمية بذل أقصى جهد ممكن من الهيئة والقائمين على وسائل النقل العام من الأتوبيسات والترام، والتي تغطي أنحاء المحافظة، واستمرارها في العمل بصورة جيدة بكامل طاقتها على مدار اليوم خاصة في المرحلة الحالية، منعا لاستغلال سائقي الميكروباص للمواطنين وتقسيم المسافات.

وأشار المحافظ إلى أن المحافظة تعمل على دعم وعودة المظهر الحضاري ورفع مكانة وقيمة الإسكندرية منارة وعاصمة السياحة والجمال، وتقديم أفضل الخدمات للمواطنين بتطوير وسائل النقل العام واستحداث محاور مرورية جديدة بجميع أنحاء المحافظة تيسيرا للحركة المرورية ومنعا للتكدس المروري.

وأكد فرحات ضرورة العمل لإنشاء خط مواصلات نقل جماعي تستهدف تيسير وسائل المواصلات والانتقالات من الإسكندرية إلى مدينة برج العرب، خاصة بعد إنشاء المدينة الصناعية التابعة لوزارة الاتصالات والتي ستعمل على توفير العديد من فرص العمل للشباب المصري قد تصل إلى 3 آلاف فرصة عمل مباشرة باﻹضافة إلى فرص العمل غير المباشرة، موضحا أن التنمية العمرانية نحو الغرب وتسهيل الخدمات لها ستعمل على زيادة معدل الاستثمارات والموارد المالية وتحقيق التنمية المجتمعية والتكنولوجية المنشودة وتحقيق نسب إشغال عالية بتلك المناطق.

استعرضت هيئة النقل العام خطة الهيئة في تطوير منظومة النقل العاجلة والآجلة، حيث انتهت من المرحلة الـ20 لتوريد أتوبيسات جديدة ورفع كفاءة وتحسين المظهر لـ658 أتوبيسا بدءا من مارس 2015 حتى ديسمبر 2016، معلنا أنه جار طرح مناقصة لتوريد 20 أتوبيسا يعمل بالكهرباء لتصبح الهيئة أول مستخدم لأتوبيس بالكهرباء في الدولة، ومناقصة لتوريد 15 ترام مفصلي من دول إيطاليا والصين وأوكرانيا، ومناقصة تجميع وتصنيع 30 وحدة ترام مفصلي من دول سويسرا والمجر وروسيا والصين وأوكرانيا، كما سيتم إنشاء وتجهيز محطات توليد كهرباء بالطاقة الشمسية، وفتح مسارات جديدة للترام ومحاور منفصلة للأتوبيسات بطريقي الكورنيش والمحمودية كأحد أهم المحاور المرورية بالإسكندرية.

كما تم استعراض مشروع ترام الرمل الجديد الذي يأتي بمثابة مترو حضري معزول تماما عن حركة مرور السيارات في أغلب مساره وخاصة في مناطق تقاطعات الطرق الرئيسية، ومن المقرر من خلاله تقليل زمن الرحلة لمستخدمي الترام من 72 دقيقة إلى 35 دقيقة في المتوسط، وزيادة سـرعة الترام من 11 كم / ساعة إلى 21 كم/ ساعة، والمحافظة على البيئة نتيجة تقليل التلوث البيئي والضوضائي باستخدام الطاقة الكهربية النظيفة.

يذكر أن الهيئة العامة لنقل الركاب بالإسكندرية حققت العام هذا الماضي زيادة 15.5 مليون راكب وزيادة الإيرادات إلى 58.5 مليون جنيه عن العام الماضي، وذلك نتيجة لرفع كفاءة وتأهيل وتحسين مظهر 305 أتوبيس وميني باص بنسبة 70% من الأسطول وبتكلفة 110 آلاف جنيه للأوتوبيس الواحد ورفع كفاءة 36 ترام الرمل بتكلفة 11 مليون جنيه بنسبة 80% من اﻷسطول ورفع كفاءة وتحسين مظهر 31 ترام في المدينة بنسبة 29% من ترامات المدينة، ودخول 150 أتوبيسا جديدا للخدمة منها 30 أتوبيسا مكيفا، و15 سيارة إسكانيا، و4 أتوبيسات جديدة سياحية "دورين دابل دك" بتكلفة 10 ملايين جنيه، وتوقيع عقد 81 ميدي باص، وتخفيض العجز في الموازنة بمقدار 11 مليون جنيه.