الرئيس التنفيذى لـ«فيات كرايسلر مصر»: الاستثمار فى مصر «آمن».. ولدينا خطط طويلة الأجل هنا

08:54 م | الأربعاء 18 مايو 2016

بتفاؤل شديد تحدث دونالد (دون) سميث، الرئيس التنفيذى لشركة «فيات كرايسلر أوتوموبيلز مصر»، فى حواره لـ«الوطن»، عن سوق السيارات المصرية وعن مستقبل هذا القطاع، مشيراً إلى أن السوق فى مصر واعدة، ولديها العديد من فرص الاستثمار. وأكد أن الأزمة التى تمر بها السوق حالياً «وقتية، سرعان ما تنتهى»، لافتاً إلى أن اندماج علامتى «فيات» و«جيب» هو شراكة استراتيجية تعود بالفائدة على المستهلك، خاصة بعد اندماج الشركتين ووصولهما إلى مركز متقدم كسابع مصنع سيارات عالمياً، مشيراً إلى أن هناك تعاوناً يحدث بين (FCA and Google)، والذى يبين أن الخطط المستقبلية واعدة. ويتمتع «دون سميث» بنحو 20 عاماً من الخبرة مع شركة «فيات كرايسلر أوتوموبيلز»، قضى منها أكثر من ثمانية أعوام خارج موطنه الأصلى، الولايات المتحدة الأمريكية، (فى إيطاليا وألمانيا وفرنسا وبلجيكا واليابان).. وإلى نص الحوار:

■ ما رؤيتك لوضع «فيات كرايسلر» فى السوق المصرية؟

- مصر من أقوى وأهم الأسواق لـ«فيات كرايسلر أوتوموبيلز»، وخلال الـ5 سنوات الماضية، واجهت السوق صعوبات وتحديات كبيرة، ومع كل ذلك كانت هناك فرص كثيرة فى السوق، ففى عام 2011 حدث ركود فى السوق المصرية لفترة ثم عادت لتوازنها من جديد، وفى عام 2013 حدث ركود مرة أخرى، وفى عامى 2014 و2015، حدث صعود ملحوظ فى سوق السيارات، وهذا يدل على أن السوق المصرية قابلة للتحديات فى مجال السيارات ويمكن أن تعود أقوى مما كانت، وFCA ثقتها كبيرة جداً فى السوق المصرية، وهذا ينعكس فى حجم الاستثمارات التى توضع من جانب شركتنا والسيارات التى نحرص على تقديمها للسوق المصرية.

{long_qoute_1}

■ هل حماسك وتفاؤلك تجاه وضع السوق فى مصر مبنى على معلومات أو دراسات؟

- فى أول الأمر أود أن أشكر فريق FCA فى مصر، خاصة السيد (ماتشى) على مجهوده خلال الـ5 سنوات الماضية وعبوره مرحلة الصعوبات والتغيرات التى مرت بها السوق المصرية، واستطاع أن يحقق نجاحات كثيرة خلال هذه الفترة الصعبة، وأنا بطبعى شخص متفائل، لكن «التفاؤل ده مش من فراغ»، فبالنسبة للسوق المصرية أعلم جيداً أن هناك دائماً تحديات و«دايما بقول إن هذه التحديات ممكن أن تكون فرصاً جيدة»، أما بالنسبة لـ«فيات كرايسلر» فلدينا الكثير الذى سنقدمه للسوق فى مصر، وسنحاول الوصول لأكبر عدد من العملاء هنا، وذلك من خلال مجموعة كبيرة من أنواع سيارات «فيات».

وبكل تأكيد فإن ثقتى زادت بعد الاندماج بين «فيات» و«كرايسلر»، لأن هذا الاندماج خطوة مهمة ومؤثرة على أنواع سيارات فيات أو كرايسلر، فهذا الاندماج جمع بين شركتين كبيرتين، أولاً شركة كرايسلر تجمع بين التكنولوجيا والتقدم والتطور للموديلات وقوة المحركات من خلال جيب أو دودج أو رانجلر والجراند شيروكى، أما فيات فتملك الموديلات والتصميمات والألوان والمحركات الصغيرة مع التكنولوجيا، ما يضع الشركتين فى مكانة أعلى وأقوى لأنه بإمكانهما إنتاج سيارات وموديلات جديدة للسوق تصل لفئات كثيرة.

وأعلم أن المصريين دائماً متفائلون ومحاربون لكى يصلوا لأهدافهم، وFCA تعتبر نفسها مثل المصريين فبإمكانها تخطى كل الصعوبات التى تمر بها السوق المصرية. {left_qoute_1}

■ ما أوجه الدعم التى تقدمها الشركة الأم لفرع مصر فى ظل عدم توافر العملة لاستيراد السيارات أو المكونات؟

- كلنا نعلم أن السوق المصرية تواجه تحديات كبيرة بسبب عدم توافر العملة الأجنبية والقوانين الجديدة على الاستيراد وإجراءات دخول السيارات إلى البلاد، فالشركة الأم لديها جهتان، الجهة الأمريكية، (كرايسلر) والجهة الإيطالية (فيات)، وهما فى حالة عمل دائم لوجود حلول ومساعدات يقدمانها للسوق المصرية وتقديم التسهيلات لشركة FCA EGYPT لتقديم كل ما هو جديد من سيارات، وتستورد طرازاتها بطريقة سلسة، فالشريكان فى حالة بحث دائم عن كل الحلول التى تفيد السوق المصرية لتلبية كل متطلبات المستهلك من السيارات المختلفة، والشركة الأم لديها ثقه كبيرة فى السوق المصرية وستستثمر بشكل كبير فيها وتقدم كل ما هو جديد لنمو السوق المصرية لأن ذلك سيعد نمواً لشركة FCA نفسها.

■ هل هناك فرص للتوسع فى التصنيع فى مصر خاصة بعد نجاح تجميع طرازات جيب فى الهيئة العربية للتصنيع؟

- خلال الأعوام الماضية لاحظنا أن الشراكة بين FCA والهيئة العربية للتصنيع نتج عنها (رانجلر -جيب شيروكى) ومؤخراً (جراند شيروكى)، وFCA تمكنت من خلال شراكتها مع الهيئة العربية للتصنيع من إنتاج سيارات مجمعة بالسوق المصرية، ولكن على الجانب الآخر توجد سيارات مصنوعة فى أوروبا كمثال (جيب رينيجيد) والعمل عليها لأن السيارات الأوروبية ستستفيد من اتفاقية الشركة الأوروبية فى ناحية الجمارك، كل هذه فرص للشركة يجب أن نستغلها سواء فى استيراد سيارات جديدة أو تصنيع محلى، فنحن ندرس جميع الفرص لأننا نعمل دائماً لصالح المستهلك المصرى وما يناسبه.

{long_qoute_2}

■ ارتبط الشعب المصرى باسم فيات عاطفياً على مدار أكثر من 50 سنة، والآن اتفاقية الشراكة الأوروبية تعفى السيارات الأوروبية الأقل من «1300 سى سى» من الجمارك.. هل هناك نية لاستيراد سيارة اقتصادية سعرها مناسب للسوق المصرية؟

- أعلم أن علامة فيات فى السوق المصرية لديها علاقة قديمة ومميزة مع المستهلك المصرى وبالطبع موضوع الـ«صفر جمارك» للسيارات الأقل من «1300 سى سى» المستوردة من أوروبا يجعلنا ندرس كل الفرص والسيارات التى يمكن أن نقدمها خلال الفترة المقبلة بسيارات تليق بالسوق المصرية، وبالفعل تم طرح سيارات (500x وجيب رينيجد)، وهى سيارات جديدة ومحركاتها صغيرة ومناسبة لطبقة كبيرة فى مصر، فكل الفرص موجودة ولو هناك فرصة لاستيراد سيارة تكون مناسبة للسوق المصرية وتفيد المستهلك المصرى سيتم إحضارها على الفور.

■ ما الخطوات التى يجب أن تتخذها مصر لتشجيع الاستثمار ونمو السوق المصرية خاصة فى قطاع السيارات؟

- هناك فرص كبيرة جداً للاستثمار فى مصر، وبالرغم من التحديات التى تواجهها مصر من الناحية الاقتصادية، فهناك فرص إيجابية تقدمها الحكومة وتعمل على وجود حلول لدعم الاستثمار مثل قناة السويس الجديدة التى ستعظم من الدخل والتى تعد محط أنظار الدول المجاورة، ونحن فى FCA مؤمنون بالسوق المصرية ووجودنا مهم جداً لنا ونحن مستمرون فى استيراد سيارات ونعلم أن الاستثمار فى مصر استثمار آمن وأن الدول الأجنبية على دراية كبيرة بحجم وأهمية السوق المصرية وفرص الاستثمار فيها بدليل وجودنا فى مصر ونرى مدى الجهد المبذول من قبل الحكومة الذى سيكون له مردود قوى خلال الفترة المقبلة.