مصادر حكومية: نجرى تجارب عملية على 13 سيارة «E70» مستوردة من «دونج فينج» الصينية
السيارة الكهربائية
قالت مصادر حكومية بوزارة قطاع الأعمال، لـ«الوطن»، إن إنتاج صناعة السيارات الكهربائية فى مصر يأتى بعد توجيهات رئاسية، وإن الوزارة تسعى إلى توطينها، موضحة أن نسبة المكون المحلى فى السيارة المصرية «نصر» تصل نحو 58% فى المرحلة الأولى، على أن ترتفع على مدار سنوات التنفيذ، وأن أسعارها من 290 ألف جنيه وستُطرح منها ثلاث فئات، وفقاً لقدرة البطارية.
وأضافت المصادر: نجرى حالياً تجارب عملية على 13 سيارة «E70» مستوردة من شركة «دونج فينج» الصينية، الشريك التكنولوجى لتصنيع السيارات الكهربائية، للوقوف على حالة السيارات واختبار مدى ملاءمتها للأجواء المصرية، إذ إنها قد لا تستجيب أو لا تناسب أجواءنا بخلاف أجواء البلاد المصنّعة، ولذلك قررنا بدء التجارب عليها فى مصر للوقوف على مدى تحملها.
وحول أهمية اختبار السيارة فى الأجواء المصرية، قالت المصادر: هى خطوة ضرورية قبل الوقوف على المواصفات النهائية للسيارة التى سيتم إنتاجها محلياً بمصانع شركة النصر للسيارات، وننتظر زيارة وفد من الشركة الصينية الشريك التكنولوجى فى الشهر الحالى للوقوف على جاهزية المصنع، وخطة الإنتاج حتى نبدأ الإنتاج الفعلى فى عام 2022، موضحة أن السيارة «E70» ستحمل العلامة التجارية العريقة «نصر» التى كانت ذائعة الصيت فى خمسينات القرن الماضى.
وأشارت إلى أن المدة التى سيتم اختبار السيارة فيها داخل مصر تصل ثلاثة أشهر، بدأت بالفعل من شهر يونيو الماضى، على أن تنتهى فى أغسطس المقبل، وأثناء التجارب نستكمل باقى خطط التنفيذ.
وحول نسبة نسبة المكون المحلى التى تبلغ 58٪، أوضحت المصادر أنه يتم استيراد البطارية والمحرك من الصين، وتعمل الحكومة على زيادة النسبة تدريجياً، وتم مؤخراً توقيع بروتوكول تعاون مع إحدى الشركات المصرية، تديرها مجموعة من الشباب يعملون على إنتاج وتصنيع أول بطارية «ليثيوم» لتسيير السيارات الكهربائية، وفى حال نجاح تجربتهم سترتفع نسبة المكون المحلى كثيراً، خاصة أن البطاريات تمثل وحدها 30٪ من مكونات السيارة الكهربائية.
وعن تفاصيل الفئات الثلاث التى سيتم طرحها قالت المصادر إن ذلك سيتم حسب قدرة البطارية ومدى السير، الفئة الأولى بقدرة تسيير 250 كيلومتراً فى عملية الشحن الواحدة، والثانية بقدرة 400 كيلومتر فى عملية الشحن الواحدة، والأخيرة بقدرة 508 كيلومترات فى الشحنة الواحدة.
وحول قيمة أسعار السيارة قالت المصادر: ستبدأ من 290 ألف جنيه وسيتم طرحها ضمن مبادرة إحلال السيارات القديمة للسيارات الأجرة حيث يحصل العميل على خصم يصل حده الأقصى 50 ألف جنيه من قيمة السيارة، متوقعة أن يتم فتح باب الحجز للدفعة الأولى للمواطنين قبل نهاية العام الجارى.
وأضافت أنه تجرى حالياً مناقشة بعض التفاصيل الخاصة بشحن الكهرباء من خلال مختلف أنواع الشواحن المتوفرة من خلال المحطات العامة الحالية، ويبلغ عددها نحو 75 محطة مخطط زيادتها إلى 3000 محطة فى السنة الأولى لإنتاج السيارة «E70»، وهناك تعاون وتنسيق مع جهاز الخدمة الوطنية ووزارة التنمية المحلية، بالإضافة إلى 4 محافظات سيتم تطبيق المنظومة الجديدة بها لاختيار أماكن محطات الشحن.
وعما إذا كانت هناك حزمة تحفيزية لتشجيع المستهلكين على اقتنائها، قالت: إن الحكومة تدرس من خلال وزارتى قطاع الأعمال والتنمية المحلية توفير حزمة من المحفزات لتشجيع استخدام السيارات الكهربائية، من خلال التوسع فى تدشين محطات الشحن الكهربائى لتشجيع المواطنين على الإقبال على شراء السيارات الكهربائية، وتقليل مدد الانتظار أثناء شحن السيارات، وتوفير المحطات على الطرق السريعة بين المحافظات، مع مراعاة الحالة المرورية وعدم الزحام، والتنسيق مع إدارات المرور فى هذا الشأن وباقى الجهات المعنية بالمحافظات.
وحول خريطة محطات الشحن الكهربائى، قالت المصادر: ندرس مع اللجنة المشكَّلة تطبيق المنظومة التى تضم وزارتى قطاع الأعمال والتنمية المحلية، بالإضافة إلى المحافظات الأربع وهى: محافظات القاهرة الكبرى بالإضافة إلى محافظة الإسكندرية، للاستقرار على خريطة محددة لأماكن مقترحة لمواقع محطات شحن السيارات الكهربائية فى محافظات القاهرة الكبرى والإسكندرية فى الجراجات العامة ومواقف سيارات الأجرة (التاكسى) وأماكن الانتظار العامة والمولات التجارية.